中國互聯網公司正經歷一波上市潮。優信、獵聘已先後在美國和香港上市，小米昨日也在香港上市，美團點評、映客、51信用卡、多益網絡、同程藝龍則正在去往港交所上市的路上。
同程藝龍的投放
優信、獵聘、小米、美團點評、映客、51信用卡、多益網絡，同程藝龍這些要上市或準上市企業背後，都有一個共性。
映客的投放
他們都是不同行業的開創者，抓住了時間窗口，運用分眾傳媒進行飽和攻擊，在用戶心智上取得了優勢位置，在市場上取得領先的份額。
而分眾傳媒可以說已經成為互聯網企業品牌引爆的核心推手。
究其原因，與這些互聯網企業本身的產品有關。中國獨角獸企業的產品大部分是面對城市主流人群，他們是意見領袖和口碑冠軍，是新事物嘗試者與早期使用者，抓住了他們就抓住了未來。
這些人工作繁忙、生活豐富、思想前衛，除了世界盃這種特殊時刻，平時他們很少看電視，那麼消費者的時間都去哪兒了呢？
主要是微博、微信、新聞客戶端，消費者每天花五個小時時間刷手機，但基本都在看內容，因此原生內容性廣告、話題、植入層出不窮。
互聯網視頻日益普及，視頻付費趨勢增強，收費會員往往是沒有廣告的。但他們總要回家，上班，坐電梯，而分眾正是影響這些城市風向標人群的最必經和高頻的媒體。
一直依靠線上銷售的小米從小米2開始就大量投放分眾電梯媒體，並且把分眾電梯媒體一直當作小米最核心的線下傳播平臺。
以最近上市的獵聘為例，當時《琅琊榜》、《偽裝者》正火，獵聘邀請了胡歌做代言，並迅速以分眾樓宇廣告為主做了大量的廣告投放，引爆了市場。
戴科彬最近對雷帝網表示，獵聘早期剛融資就大量分眾傳媒的廣告，取得了很好的品牌效益，讓別人開始信任獵聘，這是一個前期獵聘必須去花的成本，只有建立了品牌才有未來。
正是有2015，2016年的品牌累積效果，獵聘在2017年流量成本大幅上升的情況下實現了自增長的方法，未來獵聘網還會加強對分眾傳媒的廣告投放實現品牌不斷升級。
又以最近上市的優信為例，優信品牌崛起之路，很大程度上是依賴了分眾電梯媒體、影院媒體，在核心目標受眾中，已擁有汽車人群和有交易二手車需求人群，形成集中化引爆。
知情人士透露，優信幾年來數十億的廣告一半是在分眾進行投放，實現了對瓜子二手車的有效追趕和對峙，形成勢均力敵的局面，在消費者的心智中佔據了重要的位置。
優信創始人、CEO戴琨在上市時的電話連線中就指出，營銷和品牌是公司戰略之一，優信希望通過品牌持續投入，在中國建立消費者對在線購買二手車的概念和思想不斷轉化。
最近如火如荼的2018年世界盃期間，優信就邀請了奧斯卡影帝萊昂納多出任優信全新品牌代言人，優信在分眾電梯媒體、影院媒體就投放了很多廣告，進一步增強品牌影響力。
籌備上市的美團點評旗下業務美團外賣在世界盃期間也加大了分眾樓宇廣告的投入。最典型是美團打車，在北京、上海等城市上線前後，投放了大量的分眾樓宇廣告，增強品牌引爆力。
美團打車作為新品牌之所以選擇分眾，原因在於，分眾傳媒抓住了中國2億城市主流人群必經的封閉的電梯空間，這些公寓樓寫字樓所能高頻觸達的白領、金領等中產階級所代表的中國城市絕大部分的主流消費力和消費影響力
分眾傳媒將廣告集中投放給這些品牌消費的意見領袖和口碑人群，這些影響中國市場消費的風向標人群，是引爆品牌，引領主流消費趨勢的基礎。
滴滴專車的投放
分眾傳媒CEO江南春今年2月時曾總結說，過去十五年中國最大的改變就是城市化，城市化最基礎的設施就是電梯，所以分眾電梯媒體已經成為了引爆城市主流人群的基礎設施。
瓜子二手車的投放
“瓜子二手車，沒有中間商賺差價”、“餓了別叫媽，就叫餓了麼”，“省心出租選自如”在分眾的電梯媒體上，開創過太多當年陌生而我們現在已經熟知的品牌。
而這些品牌的產品與服務，正徹底改變我們今天的生活方式，分眾的廣告每天正在潛移默化之間影響著城市主流人群的吃穿住行、生活方式、購物方式、娛樂方式……引領著消費趨勢。
許多投資界的人說：誰是獨角獸，去看分眾，誰將成為獨角獸，也去看分眾。
餓了麼的投放
據瞭解，阿里巴巴、騰訊、京東、滴滴，攜程、瓜子、優信、拼多多等5400個品牌都選擇了在分眾傳媒投放廣告。
2018年3月，投資界根據網絡公開數據整理了當前國內的獨角獸名單，發現絕大多數獨角獸企業都是分眾傳媒的重度用戶。
比如：小米、美團、餓了麼、鏈家、58，神州租車，獵聘 ，人人貸，玖富，同程藝龍，新氧等，新經濟品牌的引爆器，或將成為分眾傳媒在“電梯媒體”之外的第二大標籤。據CTR央視研究的數據，分眾傳媒在新經濟品牌的線下廣告投放中佔據了超過50%的份額。
成立於2003年的分眾傳媒，於2015年迴歸A股之後，目前市值近1500億，並在電梯媒體佔據絕對統治地位，品牌廣告收入僅次於央視。
CTR央視研究認為：中國廣告進入了以央視為代表的傳統電視廣告，以BAT為代表的互聯網廣告，以分眾傳媒為代表的生活空間媒體三分天下的時代。
來源：雷帝網 雷建平 7月10日報道
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