劉盛榤
當緊湊級車都開始降維競爭的時候，自然沒有小型車什麼事了。從比亞迪F3、吉利遠景等車的低價競爭，就是緊湊級轎車市場的井噴起點，它們無一例外的具有份大、量足、價低的特點，深得消費者喜愛。
當帝豪等車逐漸上位接過主流價位的緊湊級轎車的接力棒時，遠景這類攻城前輩自然退居二線轉而主攻低價位市場。降價的第一步是精簡，遠景的動力從最初的1.8到1.3T再到如今的1.5，一步步向經濟節能進化，4AT的搭配也說明這個價位的消費者對動力並不敏感，只要能跑夠省即可。寶駿630也是同樣的思路，同樣是1.5自吸單一動力，卻為其配備了通用的6AT變速器，不過換擋效率的低下並沒有為多出的兩個檔位帶來優越。
遠景依舊是那個依於花冠底子的產品，得益於“老東家”設計功底，無論是地臺平整性還是空間利用率都非常出色，後備箱容積甚至能達到驚人的558升，而且還支持椅背比例放倒，讓較長的物品可以從容擺下。寶駿在轎車領域的造詣和設計功力對比吉利還是有所欠缺的，好在軸距尚有優勢，腿部空間並沒有損失，但地臺平整性和後備箱容積就稍顯不足了。
寶駿630和吉利遠景的價格區間相仿，但產品佈局卻大不同，寶駿630僅頂配搭載了6AT，而且全系沒有提供車身穩定系統。遠景的自動擋車型售價更低，而且標配車身穩定系統，除此之外還配齊了定速巡航、上坡輔助、無匙進入、方向盤控制等便利配置，甚至連行車記錄儀也預裝了，省去後期加裝的煩惱。
寶駿能夠在有限的產品型錄裡連續製造爆款，證明其有認真傾聽市場需求且有實力做好產品，但很可惜寶駿630並不在內。遠景在服役的12年間一直有口皆碑，品質也經得住市場的考驗，煥顏之後的它不僅提升了質感也豐富了配置。寶駿630從2016年之後便沒有再進行更新，期待替代者會有革新般的提升，但就目前看來，遠景的性價比更高。（亞夫）
DearAuto
一個寶駿車主的忠告，建議不要選擇寶駿系列，先不說寶駿系列的異響、小毛病多等問題，現在寶駿630網上最多的問題，就是水箱爆裂，和車身生鏽（可以百度），大多發生在2～3的車型，現象比較普遍，別的國產不敢說，寶駿和吉利對比，造車工藝吉利肯定高於寶駿，這個價位的車基本對外觀、內飾、動力等基本也沒有太多的要求，那麼產品穩定性，質量就是重中之重了，所以建議選擇吉利，如果預算可以更高一點的話，建議選擇帝豪，遠景和帝豪相比還是差點火候。
寶駿的質量就真不多做評價了，別的減震、底盤異響就不說了，水軍太多，他們會告訴你，幾萬塊錢的東西你就別要求這要求那了，有本事去買奔馳寶馬。就說現在的鈑金噴漆問題和水箱爆裂問題，就能看出一輛車的質量有多差，關鍵是廠家沒有擔當，容忍4S工作人員的業餘，只要出現質量問題，就是因為你用車不當。
論壇上已經罵聲不斷，網友說得對，有錢人誰買寶駿，不就是窮人都看你便宜嗎，便宜是好事，哪怕那些博人眼球的配置少一些，你至少把產品質量搞上去吧，現在就是賣出去一輛是一輛，只求銷量，不求質量！
Ease清風
做為630車主我先說一下優缺點:優點就是油耗表現很好，我的是4年車，1.5排量現在不開空調的話油耗在4毛多，開空調過5毛。缺點就多了，發動機抖動嚴重，啟動後手扶方向盤那叫一舒爽。水箱炸過一次。車身生修嚴重。避震器異響，車身異響生鏽，過起伏路避震會有打鼓一樣的咚咚響，但又找不到原因。吉利遠景我堂弟買有，現在一年車，專業滴滴，一年開了3萬多公里，現在為止除了換機油補輪胎，我沒聽他說過有什麼毛病。就是油耗高不開空調都在5毛上，開空調100塊油就跑160--170公里因為不是本人車所以具體怎麼樣也不是很清楚。以上是我對我自己的車的介紹，不代表大多數人。
96273
18款遠景手動，去年十一月買的，現在跑了一萬七，開始油耗7.2或者7.3。現在油耗6.2了。春節去山東，清明去貴州重慶湖北，在四省交界的山裡跑了五天。只感覺在貴州高速動力不足，沒有其他任何問題。美國通用品牌寶駿前兩天又後橋整體脫落了，只要不是美國通用總裁日出來的私生子，就不要硬把美國通用合資品牌寶駿說是國產自主品牌好嗎？
神醫世家專治腳氣
寶駿630口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑4.2分高於同級3.17%優 點：穩重大氣43指向精準18空間夠用16時尚動感14隔音效果好9缺 點：噪音問題27噪音過大20減震問題17舒適性差15油箱問題13
