半月半生
快遞和外賣原則上是投遞到門，但現實有很多因素是無法實現的。不光是快遞外賣行業，多數行業定了規則都無法完全實行。比如說交通法規對行人的法規，誰敢說自己走路從未走過非機動車道及機動車道，橫穿馬路從來不會不走斑馬線。快遞業就中國目前現狀是僧多粥少，各快遞公司為搶奪市場壓價血拼，外行看起熱鬧而各快遞點在苦苦撐著。本來利潤薄弱加上動不動罰款，快遞業已無利可圖。超低的收件費和派件費使得快遞從業人員以數量存活，從而在服務上嚴重縮水。再者由於交通對快遞業車輛管治原因，送快遞的車基本都不是封閉的，上樓容易造成其它包裹丟失，誰心裡都有一個杆稱，因送一個八毛錢的包裹而丟失幾千塊錢的包裹如諸位換位思考你會怎麼做。三是部分物業及門衛為業主安全禁止外來人員出入。快遞想達到理想狀態，就要像順豐一樣高收費高派件費，正如網友調侃說道：如送一件十塊錢，保證衣服給你送到屋並親自幫你穿好，這當然只是一句調侃，但確實折射快遞現實問題。
評心而論更健康
其實我覺得這不是責任和義務層面的，這是雙方做事做人問題，快遞員外賣員規則有規定必須要送上門嗎？我們那很少有快遞和外賣都沒有送上門的。
我是願意下樓去取的，我們那的快遞直接還給我丟在小區外的小賣部呢。
在說其實陌生人送上樓，你不覺得危險嗎？不方便嘛，特別是單身女士，我有一次在網上聯繫了個賣電腦的，我上門去買，別人還把電腦搬到酒店大廳，讓我去酒店看，看完付款走人呢。
1，快遞和外賣提供的是一種門到門的服務。所以員工有義務送貨到門口。
2，考慮到現實情況:
a,很多小區不讓快遞員進入。
b,快遞員車上帶著很多貨物，離開後容易丟失。
c, 顧客所支付的費用或者公司給快遞員和外賣員的提成不夠上樓費用。
所以實際來講現在的快遞和外賣不用提供上樓服務。
3，服務和費用是成正比的，有一天我們願意去花這麼多錢的時候，上樓自然也就成了正常業務了。
途友青旅劉玉龍
上門服務是服務行業宗旨，以人為本！誠信經營！對你說的要求下樓我想這快遞員工作不稱職！但是如果特殊情況！下樓取也可以的！有人還不願意送上門的！因為危險係數加高了！怕快遞員知道家裡情況了！反正都在乎個人！特殊情況特殊對待！
