上個世紀90年代，我們百姓的出行全依靠自行車，汽車也僅僅是極其富裕的家庭可以配備的。但是隨著經濟的大力發展，現在我們這些普通工薪階層的人也可以買的起汽車，家家戶戶購買汽車也基本不成任何問題。而且購買方式也有很多，按揭也幫助了那些暫時買不起，但又想買汽車的人們。
路上的汽車越來越多了，很多問題也就來了，每天我們上下班開車時，遇到高峰期堵車也是經常的。可是到了假期，我們難得能有充裕的時間放鬆自己，帶領家人朋友出門遊玩，每遇到一個過路收費站口，又得排隊等著交過路費，讓我們非常難受。我們國家為了城市與城市之間的交通便捷，修建了非常多的高速公路，而這些高速公路的收費應該趨於相同，起碼使全國的車主在繳費時感到公平，但現實是有許多條高速路的過路收費價格非常昂貴，這就令許多車主苦惱。
本來很愉快的一次自駕出行，帶回家後卻發現身上多了許多的收據單；本來不太遠的一段路，卻收取了不同的費用，這就是現狀。我們就為廣大車主說說全國最貴的幾條高速公路。
上海的物價高昂，是我們都知道的，不僅日常生活所要花費太高的錢，過條公路也得掏“大價錢”。在上海的滬閔路到松江新橋的公路僅只有一公里，但也得交過路費，而且還要10元，直接超越了全國大部分高速路的價格，甚至許多上海的公路還設置了汽車起步的價格。
在廣州的華南快速路中，有一段路是從中山到黃埔，這一段路經常塞車，而且這兩個地區的出口也就只有一公里，也得交3元左右的過路費。廣東地勢平緩，公路修建阻礙也小，不像河南；河南地處山區，道路修建難度也大，投入的成本也高，所以收費也較高，3元左右也是可以理解的。福州到長樂段的高速路有9.9公里，但想要走這條路就得準備出20多元的過路費，算下來一公里就要2.3元左右。還有一條公路叫甬臺溫高速路，這條路一公里收取2.78元，但全程有252.7公里長，算下來一共700多，比油錢都貴。廣大車友們是怎麼看待高速路收取高昂過路費的？
閱讀更多 名人社會事兒 的文章
