我国的航天事业起步的很晚，当上世纪60年代美国人已经登上月球的时候，我们还在努力争取温饱，但是在全国人都努力向前的时候，改革开放才40年，我们在科技上的成就让世界上的人们感慨，同时也让我们自己无比骄傲。
少将杨利伟
结果是令人欣慰的，但是过程是艰辛的，我国航天事业在发展过程中，技术被西方世界的人所垄断，所以我们国家的航天人，不得不在探索前进的道路上付出更多的努力，甚至是冒着生命的危险在前进。欣慰的是，1999年11月，我国第一艘载人试验飞船“神舟一号”上天成功，2003年10月份的时候，我国的第一艘载人航天飞船“神舟五号”终于上天成功，那一天，全国人民，甚至是全世界的人民都看到了我们的五星红旗和联合国旗在宇宙中舞动的样子，而双手执旗的是我们的英雄杨利伟。
太空中的国旗
杨利伟为我们国家的航天事业做出了巨大的贡献，没有他冒着生命危险飞上太空，我们就没办法得到这些宝贵的航天经验，可惜的是，杨利伟在神舟五号飞船着地之后，就再也无法亲自坐飞船上天了，只能在地面参加指挥和策划了。那原因是什么呢，小编带大家详细的了解一下。
杨利伟将军回到地面以后，将自己上天的这个过程写在了《天地九重》这本书上，小编就找这本书看了一下，原来杨利伟在太空中遭遇了这么严重的事故。杨利伟在书上写道“火箭逐步地加速，我感到压力在渐渐增加。因为这种负荷我们训练时承受过，我的身体感受还挺好，觉得没啥问题。但就在火箭上升到三四十公里的高度时，火箭和飞船开始急剧抖动，产生了共振。这让我感到非常痛苦。”
面色稍显苍白
这种飞船和火箭一起产生的共振总共持续了26秒，这26秒之中，杨利伟好几次都陷入了死亡的危机，这个共振对他的五脏六腑产生了巨大的伤害，但是我们在电视中看到的画面，确实他英雄般的打开国旗，只是当时的脸色稍显苍白。杨利伟随着飞船着陆之后，迅速的被地面人员进行隔离治疗，好在身体恢复很良好，但是以后却很难亲自参与航天工程了，实在是让人心酸不已。
出舱时嘴里还有鲜血
正是杨利伟发现了这种飞船在飞行过程中和火箭产生的共振，所以科学家们才能对症下药，最终成功的解决了这个难题，从而神舟七号的景海鹏能够三次安全上天，这就是杨利伟先生为我国航天事业做出的无法磨灭的贡献。读者朋友们，看完文章之后有什么看法，不如在文章下面评论一下，谢谢。
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