要是擱幾年前預算有限的我們，手裡有個20萬想買輛SUV，那肯定是在合資車裡做選擇，但如今情況不同了，如果你再叫小編推薦，小編會毫不猶豫的為你推薦這幾款國產“高端車”，它們的性價比並不遜於合資車，甚至在有些方面他們更瞭解國人的喜好。
傳祺-GS8
指導價：16.38-25.98萬
GS8作為廣汽傳祺的旗艦車型，外觀設計的很符合國人審美，大氣穩重。除最低配以外，GS8全系標配了八透鏡LED大燈組，為硬朗的造型增添了一份精緻感。
傳祺GS8的內飾採用環抱式設計，內飾用料和風格能夠營造出一種寬敞、舒適的氛圍。內飾配色有深色、淺色兩種風格，小編認為其中淺色的內飾與木紋相搭配看起來更舒服。 
定位於中型SUV這個級別的傳祺GS8，從賬面數據上看，相比同級CS95、哈弗H7L是不算大的，在實際乘坐上，也只能說符合主流水平。另外，第三排的空間也基本是普遍7座SUV的水平，可以載物，不適合長時間載人。
GS8全系均配備一臺2.0T發動機，與之匹配的是來自愛信的6速手自一體變速箱，其中最大功率和峰值扭矩分別為201馬力和320牛·米，數據表現不算出眾。此外該車還有多種駕駛模式可選，提供包括常規、經濟、手動、冰雪四種駕駛模式。 
小結：GS8在外觀設計方面有著非常高的原創度，在同級別SUV中獨樹一幟，並且深受國人的喜愛。同時，GS8在配置、動力表現方面也都可圈可點，綜合實力不容小覷，雖然在空間表現方面不是最優秀的，但是也能令絕大部分車主滿意，因為真正需要第三排座椅坐人也是絕少數的時候。
領克-01
指導價：15.88-22.08萬元
領克01的外觀設計比較個性，有特點，走在街上一眼能被人認出來的那種。分層式的大燈、兩側隆起的日行燈和線條凌厲的發動機艙蓋，讓前臉看起來十分前衛； 車尾處，尾燈和車標組合起來橫貫車尾，整體設計的比較飽滿，能量晶體的尾燈設計辨識度很高。
領克01內飾的設計偏簡潔風，中控臺的設計偏向駕駛員一側。進入車內，映入眼簾的10.2寸中控大屏和10.25寸液晶儀表盤，這個設計深受國人喜愛，其中10.25寸的液晶儀表盤還擁有三種主題模式，可隨駕駛模式切換，顯示內容很豐富，諸如車輛信息、導航、多媒體等信息一幕瞭然。 
領克01的空間表現還是不錯的，這要得益於它2734mm的軸距，只是後排在座3個人的時候要忍受下它後排略凸起的地板，不適合中間的乘客長時間乘坐。
領克01配備2.0T發動機，四驅車型匹配7速溼式雙離合變速箱，兩驅車型則是愛信第三代6AT變速箱。 
小結：含著“金鑰匙”出生的領克01，身上流著沃爾沃的血統，從配置到動力，大部分都是沃爾沃的味道，可以看出來吉利其實是想把它打造成更有情調的國產“沃爾沃”，讓那些喜愛小眾東西的年輕消費者多一項選擇。
WEY-VV7
指導價：16.78-18.88萬
VV7的外觀採用了時下流行的轎跑式SUV設計理念。前臉造型氣場十足，縱向排列的LED大燈組、蜂窩造型的中網設計，搭配它簡潔大氣的一字型LOGO，使它看起來與眾不同。當VV7走在路上，如果你不知道它的名字，絕對誤以為是哪個一線豪華品牌的高端車呢。
VV7的內飾設計在營造豪華氛圍上，確實到位了，無論是用料還是細節的做工上。其中控臺和領克01一樣均向駕駛員一側微微傾斜，圓形的出風口和懸浮式顯示屏讓人浮想聯翩，但是除了這兩點，原創度還是挺高的，整體視覺效果還是很搶眼的。 
定位中型SUV的VV7，軸距要比H7和冠道還要長一些，但是轎跑風格的設計和車頭佔用了較長的部分，使VV7在乘坐空間方面並不是很佔優勢，如果你是180cm的身高，調好座椅後前排頭部就可能有2指的剩餘了。
VV7只提供一套動力系統，4C20A 2.0T渦輪增壓發動機，匹配的是長城自主開發的一臺7速DCT溼式雙離合變速箱，最大功率172kw，最大扭矩360牛·米。 
小結：雖然VV7自上市以來經歷了不小的風波，其偏高的油耗讓很多消費者望而卻步，但是不可否認它帶來的高級感，起碼看上去是那麼回事。
吉利-博越
指導價：9.18-15.98萬
新款博越相比老款在外觀方面進行了一些細節上的提升，內飾和配置方面進行一定的升級，而且售價也有了兩千塊的漲幅。從外觀上，新款博越取消了老款“如意”的造型包圍，改成了類似戰鬥機進氣口的設計，看上去新款更具動感。 
車尾部分，新款博越的尾燈造型沒有改動，但是採用了薰黑處理，看上去更有質感。下方的銀色護板位置相比老款位置更靠下，配上內嵌雙邊共兩出式鍍鉻排氣口，整體看上去更運動、更有質感。
內飾方面也保留了自己原有的設計，依舊採用對稱式設計，看上去十分規整。要說改變，新款博越主要是在兩塊顯示屏做了些微調，其中7寸液晶儀表盤變得更加簡潔、尺寸更大，看起來更時尚；而多媒體顯示屏的分辨率升級為1280 X 720，顯示效果更清晰，把兩側的物理按鍵替換成了觸控式，並且增加了吉客智能生態系統，彌補了在車聯網這一塊的弱勢。 
動力方面，2018款博越仍然採用1.8T和2.0L兩個排量發動機，其中2.0L發動機只匹配6速手動變速箱；1.8T發動機有高低功率兩種調校版本，其中高功率，匹配6速手自一體變速箱，低功率版本匹配6速手動變速箱。此外，頂配車型還配有一套四驅系統。
小結：老款博越的市場表現已經非常不錯了，隨著這次產品進一步的升級，增添了一些實用的配置和裝備，即使售價有兩千快的漲幅，但是站在消費者的角度上看會覺得這兩千塊是花在地方上了，所以相信新款博越會取得更好的成績。
總結：其實今天推薦的幾款國產車，相比合資車它們有著自己的優勢，例如領克、VV7，它們有著高端的身份，但是其後期保養成本並沒有隨之變“奢”，解除了很多消費者買得起養不起的顧慮；而在傳祺GS8、博越的身上，我們也能看到自主品牌們的產品力進步和保障，在保證三套件的品質下，豐富的配置、時尚的外觀、低廉的價格使得它們的性價比更突出，更能讓消費者們接受。
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