每一段高速都有自己的速度限制，一般的在國內的大多數高速公路都是限速在120或者100左右，不過這可不是全路段的120的速度，有時候短短的幾公里的距離可能就會有幾個速度，比如當前是100的速度，可是過了一兩公里之後就直接變成了80，突然又變成了60，這可不是空穴來風，如果車主沒看清路邊的限速標誌的話，那麼隨隨便便能被扣分，所謂一百分在這裡都不扣扣的，何況大家還只有12分呢？
在山東的某段高速公路就是這麼個奇葩的速度設置，在相同的道路上，最開始是限速80，誰知道才過了一會就變成了60，最後突然又變成了40，短短半個小時的路程一共變換了7次速度的限制，試問這樣的高速路段，車主們在經過的時候想不扣分都怕很難。
這樣時快時慢的速度限制，恐怕連專業的車手都沒辦法應對吧，而且車子的變速箱也未必能承受得住這麼頻繁的速度切換，那麼車子和人都難以承受住，那麼最後的扣分也就順理成章了。
其實之所以會設置成這樣的速度，其實是出於道路邊上的建築而決定的，比如前方出現了學校的話，那麼速度就會限制為40，假如前方突然出現了村子的話，那就有可能限制為60，不過這麼密集的距離還真是不大好判斷，據說有一位司機朋友在這個地方一個月就扣了三十六分，都是超速所導致的，所以在這裡腳踩油門的時候，基本上要更加的小心，最好是看清楚到底是多少速度的時候，才做出決定為好。
而且本身這些限速的標誌有時候實在是隱蔽，還有很大的幾率被兩旁的樹木所掩蓋了，這樣的話，路過的司機朋友就更加難看到，一旦沒有發現的話，那麼超速業就變得有可能。
其實在這個半個多小時的路程當中，出現了這麼多次的速度變換，這種行為是不是太過於隨意了吧，交管部門要是換位思考一下，估計也就不會出現這種情況，難怪會有許多人說這種道路的設置可能是為了“創收”的，畢竟扣分可是要接著罰款的。
當然面對這樣的情況，許多網友也發表了自己的看法，比如有人說：自己平時開車也有七八年的時間了，基本上沒出現違章的情況，可是前幾天再山東走了一回，就直接超速扣了幾分。還有朋友說：記得以前廣東的虎門大橋限速是80公里，那時候都能堵上好幾十公里，如今變成100了，這條道路反而是通暢了許多，基本上堵車的現象也很少會發生。至於這些忽高忽低的高速路段，是時候做出改變了吧。
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