從中國鐵路南昌局集團有限公司獲悉，經過前期的施工改造和拉通試驗，7月20日，南昌鐵路樞紐橫崗聯絡線將開通啟用，同時全國首趟“環湖”動車開行，列車全程運行約6小時，共設8站。此次調圖後，南鐵管內開行旅客列車總數達到540對，其中新增開行旅客列車3對、高峰線列車2對，變更運行區段6對，變更經由1對，停運旅客列車2對(含高峰線列車1對)。
南昌站首次開行“G”字頭動車
南昌鐵路樞紐橫崗聯絡線，位於江西省南昌市南昌縣向塘鎮境內，串聯起京九鐵路與滬昆高鐵，是一條雙向通行的鐵路線，上行線路長3884米，下行線路長4510米。
橫崗聯絡線開通後，南昌站將首次開行“G”字頭動車，經由京九鐵路、橫崗聯絡線、滬昆高鐵、合福高鐵等線運行，去往上海、南京、福州等方向，進一步加強江西省省會南昌與長三角、閩東南區域的聯繫。南昌站也形成始發“K、T、Z、D、G”字頭列車的客車開行結構。
橫崗聯絡線的開通，進一步優化南昌鐵路樞紐佈局，南鐵科學調整運輸方案，為旅客出行提供更加多樣的選擇。
新增開行列車3對
分別為：南昌至南昌D6268/5、D6266/7次1對，福州至南昌G5312/3、G5314/1次1對，南昌至上饒G5012、G5011次1對。
變更始發終到及經停站7對
分別為：將南昌西至上海虹橋G1382、G1390、G1394次，上海虹橋至南昌西G1383、G1389次，南昌西至南京南G1492次、南京南至南昌西G1495次，溫州南至南昌西G2322/3次，寧波至南昌西G2356/7次，南昌西至上饒G5004次、上饒至南昌西G5003次，南昌西至福州G5318/5次。
共6對旅客列車由南昌西站調整為南昌站始發終到
分別為：南昌西至上海虹橋G1382次、G1390次、G1394次，上海虹橋至南昌西G1383次、G1389次，南昌西至南京南G1492次，南京南至南昌西G1495次，溫州南至南昌西G2322/3次，寧波至南昌西G2356/7次，南昌西至上饒G5004次，上饒至南昌西G5003次，南昌西至福州G5318/5次。
九江至常州北G1581/4、G1583/2次1對高鐵動車，由之前經停南昌西站改為經停南昌站。
全國首趟“環湖”動車開行
橫崗聯絡線開通後，與京九、昌九城際、九景衢鐵路以及合福、滬昆高鐵一起，完善環鄱陽湖動車線，覆蓋鄱陽湖周邊城市。屆時，南鐵將開行，南昌至南昌D6268/5、D6266/7次，環鄱陽湖動車1對，列車全程運行約6小時，是全國範圍內首次開行的“環湖”動車，也是滬昆高鐵南昌至上饒區段，首次開行“D”字頭動車。
環行動車分順環和逆環運行，途經南昌、九江、鄱陽、景德鎮、婺源、上饒、鷹潭、撫州等地。環行動車停靠沿途16個市縣，進一步方便了環鄱陽湖城市群間的人員往來。
為滿足旅客高峰期出行，南鐵還新增高峰線列車2對，分別為：南昌至景德鎮北D9872、D9871次1對，南昌至九江D9874、D9873次1對。
南鐵提醒，7月19日至21日為橫崗聯絡線開通後新舊列車運行方案交替期，相關列車車票將於7月18日晚陸續開始發售。
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