時至今日，進口卡車文章下面的評論總是不乏“只有大的物流企業才買得起”之類的言論。那麼問題來了，為什麼物流企業喜歡買進口卡車呢，使用進口卡車能給物流企業帶來什麼樣的好處，這也是我想知道的問題。最近聽聞安徽南北快運一輛12年前購買的沃爾沃FH卡車行駛里程數突破400萬公里無大修，國產車兩三倍的購買價格，用出了四五輛車的壽命，心裡已經有一點答案了。
沃爾沃卡車成公司發展元勳
南北快運成立於2002年，經過16年發展，南北快運從名不見經傳的小車隊發展為安徽地區規模最大倉儲物流公司之一，公司自有運輸車輛大大小小超200輛，其中沃爾沃卡車30多臺輛。業務範圍覆蓋安徽省內大大小小城市，城際專線業務“今發明至”；省際運輸業務範圍輻射北、上、廣、深等全國各大城市，省際專線運輸業務“限時達”，安徽往返珠三角線路是南北快運主要業務。
擁有沃爾沃卡車的物流企業很多，南北快運的獨特之處在於，數量多，車型全，沃爾沃最近3代FH全部都有購買運營，見證了沃爾沃FH卡車的發展。2006年南北快運董事長房真貴先生到廣州考察業務，看到福建一物流企業使用進口卡車，考慮到公司業務的發展需求，便開始關注進口卡車。回到安徽後就開始四處打聽哪裡可以買到進口卡車，問過幾家進口卡車銷售商，只有沃爾沃能提供現車交付，房總二話不說馬上聯繫經銷商全款提了兩輛沃爾沃FH，成為安徽省第一批使用沃爾沃卡車的企業，由此和沃爾沃有了不解之緣。
從2006年第一輛沃爾沃FH卡車到現在，南北快運已經和沃爾沃卡車成為長期忠實合作伙伴，12年來進口卡車只選擇沃爾沃品牌。原因其實很簡單，用得好為什麼要換其他品牌呢？房真貴先生表示，“經過多年與沃爾沃卡車合作，我們已經成為了朋友”。
南北快運董事長 房真貴先生
負責江蘇和安徽地區銷售、售後業務的蘇沃汽車銷售有限公司池海濤先生也表示，“賣車只是工具，沃爾沃卡車提供的是物流解決方案”。正是沃爾沃卡車的高效安全品質贏得了雙方互相認可和信賴，考慮到業務增長，南北快運今年又將購入10輛新沃爾沃FH卡車，老朋友蘇沃汽車有限公司提供銷售和售後服務。
房真貴先生和池海濤先生
月行四萬五千公里
南北快運2006年購買的沃爾沃FH是2003年小改款版本，配備了高頂平地板Globetrotter駕駛室，主駕駛氣囊減震座椅，4x2底盤，380馬力發動機，手動14擋變速器，帶換擋助力功能，由於年代問題，驅動橋配了輪減橋。12年前這個配置的卡車性能和舒適性完全不是國產車能比的，傲視群雄。
400萬公里無大修的沃爾沃FH
春風得意馬蹄疾，有了進口車之後南北快運的時效和運輸效率大幅度提升，第一輛沃爾沃FH卡車活躍在安徽和珠三角的長途線路上，月行駛里程超4.5萬公里，每個月來回跑15趟，這個運營效率即使放到現在也不遜色。
在這樣的高強度運營下，第1輛沃爾沃FH卡車在今年運營里程達到了400萬公里，兢兢業業服役12年發動機無大修，跑了400萬公里之後發動機聲音依舊清脆如初，現在從長途運輸線路上退役，每日在合肥-崑山-無錫這些周邊城市進行短途運輸發揮餘熱。
嚐到沃爾沃卡車帶來的甜頭之後南北快運又陸續購入多輛沃爾沃卡車，2012年的時候就擁有17輛沃爾沃卡車。房真貴先生認為：“中國物流企業與發達國家的物流企業還存在著很大的差距，在低運價市場中的生存之道，在於不斷優化企業自身的運營模式，降低不必要的成本，提升卡車利用率都是非常重要的環節。“
為了發揮沃爾沃卡車的優勢，南北快運選擇了高效的甩掛運輸模式，定點發車，兩邊甩掛，告別了車等貨的低效運輸狀態，目前車頭和掛車比例大約是1：2。考慮到時效性，長線運輸和看重時效的線路全部使用沃爾沃卡車，國產卡車用於三五百公里的短途運輸任務。
如何做到400萬公里無大修
進口車的主要優勢可以用三個詞概括，“效率”、“安全”、“品質”，400萬公里無大修也離不開這三個因素。
先說效率，進口車跑的再快也是限速120km/h，普遍馬力和現在的國產車比也沒有什麼優勢，為什麼效率會高？因為效率高不僅僅是跑得快，是速度+出勤率，國產車效率低就在於速度快了，但是出勤率低，總的效率自然就不高了。
南北快運省際運輸提供“限時達”服務，合肥到廣州說18小時到達就不超過18小時，每個月敢排滿15趟的底氣就是知道沃爾沃卡車不會出現計劃之外的故障停車，這又涉及到品質問題。
隨著沃爾沃卡車的保有量增加，南北快運的沃爾沃卡車保養模式也從預約服務站上門保養變成了自建修理廠保養，沃爾沃卡車提供相應的保養零部件，節省了保養的時間成本和經濟成本，也正是這樣周到的保養維護提供了沃爾沃卡車400萬公里無大修的基礎。
“2017年我們的沃爾沃卡車1000萬公里無大事故”。聽到房真貴先生說出這個數據的時候還是有點震驚，30多輛沃爾沃卡車年行駛里程累積超過1000萬公里能做到無大交通事故（小剮蹭無法避免）和人員傷亡，對一家物流企業是一個寶貴的財富收益。對於這樣的數據，房真貴先生覺得“車好，司機好，管理好，自然就安全”。車好不用多說，沃爾沃卡車一直以高安全性著稱，現在更是把AEBS自動緊急制動功能作為沃爾沃卡車標準配置在國內銷售，減少了追尾事故發生概率。好司機，需要本身具備高職業素養，還需要外界提供一個好的工作、休息環境，南北物流傾向於購買FH卡車就是看中大空間，能給駕駛員提供更好的休息環境，開車也就更安全。好管理就是南北物流的車隊管理經驗，駕駛員調休等內容。
品質是一個綜合性指標，包括車輛的故障率、性能、衰減等多項內容，400萬公里無大修最關鍵因素就是這個。低故障率才會有高出勤率，才能在車輛15年強制報廢之前運營400萬公里。國產車能不能做到400萬公里無大修，我相信也可以，不過沒跑到400萬公里就會想要換新車，性能衰減太嚴重了，油耗、故障率各項指標都無法和新車相比，強行用到400萬公里得不償失。
為此，我也特意問了一下房真貴先生，新購入的沃爾沃卡車和之前運營年限比較久的沃爾沃卡車相比，老車成本支出會更多嗎？
房真貴先生的回答說：“我們會計算每一輛車的盈利能力，特意對比過新車和老車，新車和8年前的老車盈利水平差不多”。同樣的運營線路上收入是固定的，車輛支出就是油費和維修保養費用，既然老車能做到和新車相似的盈利能力，說明在成本支出上是相似的，這樣老車才有繼續運營的價值。
圖/文：陳接鋒
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