隨著收入水平的提高，消費者對於汽車的需求量越來越大，各大車企為了搶佔市場，不斷推出各種車型，可謂是玲瓏滿目。然而現在市面上的汽車質量參差不齊，作為消費者，我們在買車的時候需要擦亮自己的眼睛。如果買到那些容易出質量故障的車型，那將是一大損失。據瞭解，今年上半年有490多萬輛汽車因為質量故障而被召回，其中不乏一些熱銷車型。下面就來說一說2018年上半年因質量故障而被大量召回的5款車，看看有沒有你的愛車。
召回對於大眾來說已經是家常便飯了，今年上半年，大眾又再次被大量召回，其主要車型則是大眾寶來，召回數量為37萬輛。寶來這款車相信大家都很熟悉，它是一汽大眾旗下的一款熱銷車型，在轎車銷量排行榜上名列前茅，不過寶來也是一款質量故障頻發的車型。很多寶來車主反映，這款車存在制動異響和後備箱故障等問題，而這次又出現了儀表板線束設計缺陷，確實是一款不怎麼讓人省心的車。
一向以質量可靠而著稱的日產在今年也出了不少問題，並且進行了大量的召回。東風日產在上半年累計召回近69萬輛車型，其中首當其衝的是軒逸。軒逸是日產旗下的當紅家轎，這款車價格便宜，同時在舒適性、空間等方面表現出色，是一款很受歡迎的日系車。不過軒逸在今年被曝出了不少問題，包括髮動機燒機油、漏油等質量故障，因此被召回。不過有意思的是，即便出了這麼嚴重的問題，軒逸的銷量卻絲毫沒受影響，6月份賣出了43633輛。
本田在今年上半年集中爆發了機油門事件，雖然最主要車型是CR-V，但CR-V只召回了13萬輛，而受到牽連的思域卻因此召回近30萬輛。思域在國內是一款非常火爆的神車，由於太受歡迎加上產能有限，思域一直要加價購買，非常囂張。思域之所以這麼神，只要是因為本田那引以為傲的地球夢發動機。然而這一次本田和思域正是毀在了這款發動機上面，可以說是成也蕭何敗也蕭何。
除了本田之外，長安汽車今年也出了發動機機油增多的問題，而主要車型就是長安CS75。在機油門事件之前，長安CS75是汽車市場上非常受歡迎的一款國產SUV，上市四年間的累計銷量突破了50萬輛。由於1.5發動機存在機油增多的問題，長安CS75在今年上半年召回了25萬輛車型，幾乎佔了之前總銷量的一半。由於機油門事件，長安CS75的銷量在今年大幅下降，可以說是元氣大傷。
一向比較低調的三菱在今年也出了大規模的質量故障，三菱這個日系品牌雖然在國內銷量很低，但口碑還是不錯的，以穩定可靠而著稱。這一次，廣汽三菱勁炫因為前擋風玻璃蓋板的防水結構問題而被大量召回，召回數量達到了18萬輛。第一眼看到這一數字，我是有點吃驚的，因為勁炫這款車的銷量一直不怎麼樣，月銷量在兩三千輛徘徊，這一次的擋風玻璃質量故障無疑讓整個勁炫損失慘重。
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