鐵路建設一直是
市民非常關心的話題，
連雲港新火車站將於10月
恢復辦理上下客業務啦！
日前，在連雲港綜合客運樞紐的建設現場，連雲港火車站新站房英姿初現。據瞭解，連鹽鐵路將在7月底進行聯調聯試工作，今年11月與青連鐵路同步開通運營。預計10月左右，連雲港新火車站恢復辦理上下客業務(隴海線)。
另外
記者從市鐵路辦瞭解到，
青鹽鐵路將於10月份試運行
連鹽鐵路28日起接受動態驗收
7月18日10點半，室外溫度已達37攝氏度，記者來到青島———徐州下行聯絡線特大橋時，工人們頂著烈日正在進行門式墩施工。“這個特大橋位於連徐鐵路和青連鐵路聯絡線交匯處，考慮到連鹽線在10月份要進行試運行，我們在5日之前完成了15號至17號門式墩施工，這涉及連鹽右線通行。”張飛說，下一步，該特大橋將在10月份進行鋼桁梁澆築。
前不久，青連鐵路和連鹽鐵路已合併為青鹽線，連鹽線基本建成並完成靜態驗收，計劃7月底動態驗收，年底前通車運行。
青連線正在積極推進沿線高大樹木砍伐、環境整治等工程，計劃年內與連鹽鐵路同步開通。
連徐、連鎮已進入無障礙施工
目前連連二線已開通運營，連徐、連鎮已進入無障礙施工，控制性節點工程取得突破。
“我們現在正在進行47號水中墩樁基施工，這個工程會影響到架樑通道貫通，是連徐線上一個很重要的節點，我們必須在25日之前完成連續梁澆築施工。”中鐵四局連徐鐵路一標段一分部黨工委書記張飛介紹，跨薔薇河100米連續梁是一標段跨度最大的連續梁，之所以設計成100米，既減少了水中墩數量，又增加了水流斷面，保證了通航需要。
連徐鐵路從2017年進入全面施工階段以來，全線第一墩、第一樁、第一梁先後在我市成功澆築。目前徵地拆遷正在加快進行，累計提供紅線用地2296畝，佔比91.8%；拆除房屋1414戶，佔比96.5%；徵收企業46家，佔比85.2%；完成“三電”遷改153處，佔比42%。路基橋樑施工、箱梁建造和架設正在加快進行，確保在2020年竣工通車。
連鎮鐵路計劃8月中旬鋪軌
連鎮鐵路也已完成鐵路路基、箱梁建造，箱梁架設完成95%以上，計劃8月中旬鋪軌，2019年建成通車。
期待連雲港高鐵建設早日完工
連雲港人出行更方便！
（記者陳元元、伏政 綜合）
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