汽車開久了，總會發生抖動，寶馬奧迪也不能倖免。有些車抖得早，有些抖得晚。除了機器老化外，大多數抖動是由故障隱患引起的。抖動常常會帶來比較大的噪聲，給人造成不適，尤其是低頻的共振嗡嗡聲，還能有引起耳鳴的感覺。所以當汽車發生比較大的抖動時，及時檢修還是很有必要的。
關於清洗節氣門，大部分車主一定不陌生。只要去到4S店或者修理廠，只要與發動機有關，都會被建議清洗下節氣門，彷彿清洗節氣門可以包治百病了。但事實真的如此嗎？是不是發動機一抖就要清洗節氣門？佐佐木告訴你，別再傻傻這麼做了！
分清是發動機抖動還是車身抖動
看問題都要找到根源，所以首先我們要明確的就是，究竟是發動機抖動還是車身抖動，每一種不同情況可不僅僅只要清理節氣門就行了，我們要做的是對症下藥。其實，兩者的區分也很簡單。如果啟動車子時就開始抖動，就可以判定為是發動機抖動。而如果車子開動之後才抖動，這就要考慮車身抖動的問題了。一般來說有以下幾大原因：
發動機抖動
積碳問題。汽車在行駛的過程中不可避免的會產生積碳，但如果積碳過多，就會造成氣門堵塞、火花塞損壞，最終出現抖動問題，這時就需要我們檢查更換火花塞或者清洗下節氣門。
零件老化。發動機內部零件老化，自然會造成鬆動等問題，從而出現抖動。通常情況下，我們要著重檢查機腳墊這一零部件，看是否出現老化現象。
油路問題。機油在發動機內部不僅起到潤滑的作用，更能降低損耗，提升發動機動力。但如果機油品質出現問題，也會導致發動機的抖動。這時就需要我們檢查更換機油了。
車身抖動
剎車系統故障。如果是車身抖動，其中最直接的原因就要考慮是不是剎車盤或剎車片出了問題。如果剎車盤片磨損嚴重或是出現了剎車異響等情況就要馬上檢查更換剎車盤片了。
轉向系統問題。轉向系統出現問題也會造成車身的抖動，特別是液壓傳動的車子，像是轉向助力油缺損等情況，都有可能造成車身抖動。
以下是奇瑞E5車主分享的案例：
奇瑞E5, 12萬公里，發動機怠速抖動，做了各種清洗後抖動依舊。根據友趣安駕APP建議，去4S檢查機腳。拆下4個機腳有3個機腳裂開。
更換四個機腳膠花了370，工費350, 換完真的安靜了！這是更換前後的對比。
看右圖，不得不說，國產車的NVH也做得很不錯的。
如果您的愛車出現怠速抖動，建議用APP做個測試，根據測試數據，可以粗略判斷問題出在積碳、火花塞還是機腳。像上圖那樣，測試結果有以下特點：
1. 怠速抖動大於1000；
2. 怠速時轉速穩定，一般音測平均轉速變化在+/-10以內。
3. 無啟動困難，行駛中無加速不暢順。
基本可以確定是機腳的問題，更換機腳即可收到神奇療效，適用於絕大部分車型。
相信大家都知道，發生怠速抖動，又沒有故障碼時，背鍋的首先是積碳，4S推薦的首要項目，就是各種洗：清洗節氣門、進氣道、油路等等，然後更換火花塞。有沒有效果？看運氣了。不幸的是，運氣好的相當少。因為引起怠速抖動的原因，80%以上不是因為積碳或火花塞，而是因為發動機支架，俗稱機腳膠老化或破損。
總之，針對車子出現的不同問題，我們要做到對症下藥，有的問題不僅僅是清洗下節氣門就能解決的。所以如果有師傅跟你說要清洗節氣門，先問清楚車子究竟出現了什麼問題，以免多花冤枉錢。
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