中國最新的航母“帶刀侍衛”055最近有了大新聞，兩艘的接連下水試航，表示中國的航母戰鬥群的基本配置已經齊備。但是其所要守護的遼寧號最近卻實在開心不起來，這是因為其孃家——黑海造船廠，已於7月3日正式宣佈破產，並且已經進入破產清算程序，這所擁有121年光輝歷史的功勳造船廠，終於也變成了歷史的一部分。黑海造船廠又稱為尼古拉耶夫船廠，位於黑海之濱的尼古拉耶夫市，是前蘇聯五大造船廠中，唯一的航母總裝廠。
在紅色海軍的極速擴張中，這座造船廠扮演了極其重要的角色。1962年12月15日，蘇俄海軍1123型直升機母艦莫斯科號，在尼古拉耶夫造船廠鋪下第一塊龍骨。1970年7月21日，1143型航空母艦基輔號在尼古拉耶夫造船廠開始建造。這意味著尼古拉耶夫造船廠正式壟斷了蘇海軍的航空母艦建造。在此之後，1143.5（庫茲涅佐夫）、1143.6（瓦良格）和1143.7（烏里揚諾夫斯克）工程也相繼在尼古拉耶夫造船廠開工建設。
一共打造了8艘航母，而其中的瓦良格號後來來到中國成為了現在的遼寧號。可以說，這所功勳造船廠在那段冷戰歲月裡，為前蘇聯的海軍撐起了半邊天，同時也成為冷戰鐵幕另一端所有國家的眼中釘、肉中刺。隨著那個“牢不可破的聯盟”的崩塌，曾經紅極一時的黑海造船廠也逐漸的走向沒落，曾經繁忙的廠房不見了工人，忙碌的船臺不見了船體，整個船廠甚至很長一段時間接不到任何訂單。
雖然烏克蘭政府極力的去挽救黑海造船廠，給予了很多的支持，但是正所謂“皮之不存毛將焉附”，那個需要它的國家走了，整個船廠就失去了自己的靈魂。25年前黑海造船廠廠長馬克羅夫的那句“我需要蘇維埃、中央、國家計劃委員會、軍事工業委員會和九個國防工業部，600個相關專業、8000家配套廠家。”最終一語成箴，那最後的榮光也成為了歷史，那個時代終將過去，未來將屬於新的紅色巨龍。
閱讀更多 前線特兵觀察室 的文章
