今年廢紙價格可謂是跌宕起伏，國廢在經歷了一番“磨難”，好不容易緩過神來，沒想到各大紙企發佈了收購新標後，又成了打包站、回收商和紙企的眾矢之的。
新標層出不窮，打包站、回收商壓力繁重
隨著7月初玖龍帶頭提高國廢回收標準後，國廢價格似乎有抬頭之勢，各地紙企都跟著上調價格,可一些打包站和廢紙回收老闆卻紛紛叫苦不迭。
嚴苛標準導致不賺反賠
從表面來看紙價的確上漲，但同樣的，打包站和廢紙回收商收購價格也存在一定漲幅，最後利潤依舊微薄。在紙企各自推出新的標準後，打包站和回收商更是被壓的喘不過氣。
“一車貨多扣兩個點，相當於白忙活。碰到那種扣點100%，整車沒收的，自己老本都給賠進去！”一位打包站老闆這樣說道。
紙價上漲，龍頭企業交出利潤頗豐
有苦就有甜，在打包站和回收商一個勁訴苦的時候，紙企卻迎來了新的蜜月期。
國內紙價不斷的漲幅和市場旺季的到來，使得紙企的利潤普遍大漲，其中以行業龍頭公司受益最大。近期有機構預計，2018財年，玖龍紙業噸利為420-687元，而到2019年，玖龍紙業總年產能將達1728萬噸，妥妥的國內紙業老大哥。不僅僅是玖龍，像理文造紙和山鷹紙業也都交出鉅額利潤成績單。
長期以來國廢都存在著整體質量低、回收管理粗放、廢紙回收渠道良莠不齊、包標準雜亂不一等問題。紙企提出新標，可能會導致國內廢紙收購標準的統一，行業重新整理、朝更加規範化的方向發展，這樣看來似乎也合情合理。
但俗話說的好，步子太大容易扯到蛋，現在或許就是國內廢紙行業的陣痛期。
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