安鄉縣為突破發展交通瓶頸，2013年開啟交通大會戰，以貫通內循環，連通大動脈，提升區位優勢為目標，打造湘西北立體交通節點縣。
這是去年9月，記者在長嶺大橋採訪時的情景，當時大橋還只完成階段性工程，但已顯露出“一橋飛架南北，天塹變通途”的宏偉氣勢。而經過11個月的緊張施工，長嶺大橋將於本月底全線合龍，11月底建成通車，12月底兩端接線處工程竣工後，大橋將全面通車。作為安鄉縣連接常嶽、安慈高速的關鍵性工程，長嶺大橋建成後，將把兩條高速和安鄉漢壽兩座縣城連成一體。大橋建設創下了“當年議定、當年立項、當年設計、當年開工”的安鄉速度，實現安鄉交通“孤島突圍”。
安鄉縣交通運輸局副局長 鄭衛華
我們的深柳鎮和大鯨港鎮，還有兩個大垸，我們的安保大垸和安造大垸，城關這邊的園區和大鯨港的園區，連成了一體，徹底實現了安鄉交通“孤島突圍”的戰略目標，從根本上解決了制約安鄉交通的根本性問題。
安鄉縣還先後開闢國省幹線、湖區橋樑、水運碼頭、物流戰場、農村公路、危橋安保等六大戰場，先後啟動重點建設項目27個，大楊樹大橋、陸家渡大橋、三叉河至縣城公路等項目極大改善了安鄉的交通狀況。截至目前，全縣“東西不通、南北不暢”的交通瓶頸逐漸破解，“五垸相連、八縣相通”的發展目標逐步實現，“內外兩環、一點五射、八大門戶”的交通新格局正在形成。（常德全媒記者 佘祥龍 安鄉電視臺記者 曾健）
出品|常德全媒
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