作為一個最新規劃的新城，先行區在一定程度上汲取了最前言最科學的規劃設計經驗 ，根據規劃公佈的信息來看，先行區不僅應用了最新最前沿的科技成果，居住理念也十分超前。也許先行區將會改變濟南住南不住北的觀念，讓住在先行區成為濟南新時尚。
這裡沒有冷冰的混凝土高樓大廈，建築風格結合不同功能中西合璧，限制建築高度也沒有太高的樓房，綠色建築大行其道，將來的先行區將是一個生機勃勃的綠色新城。
按照規劃藍圖，先行區不僅有基本建成的冠世花園萬畝花海，還將有數百個口袋公園，形成出行200米見綠，500米見園、3公里進溼地和森林的宜居環境。環境應該是比較宜居的。
當然，這是規劃藍圖，先行區還有很長的一段路要走。文章很長，內參已經為大家標紅劃重點。其中涉及的一些信息具有十分重要的參考價值：
《濟南新舊動能轉換先行區中心區與引爆區城市設計》 、
《濟南新舊動能轉換先行區崔寨片區城市設計》
今天剛剛公示！
請看下面內容：
中心區與引爆區城市設計
社會公示與徵求意見
01
中心區整體城市設計
■規劃設計範圍與層次
濟南新舊動能轉換先行區中心區，即大橋組團，規劃範圍約51平方公里，強調宏觀功能格局與系統構建。引爆區位於中心區南部，規劃範圍約14平方公里，強調空間場所的營造，與微觀實施緊密結合。
■生態先行，藍綠為底
以加強生態文明建設為基本出發點，明確核心自然資源要素，疊合藍綠空間、海綿城市理念與城市豎向規劃，形成中心區藍綠縱橫、網絡共生的藍綠結構。
貫徹海綿城市理念，提高防澇能力，加強雨水利用，結合藍綠結構和場地豎向，建立全局覆蓋的雨水排放與滯留空間。在雨水處理廊道中，常水位水面率較低，大部分地面為生態休閒空間；降雨期間，局部地區淹沒，臨時儲存雨水；暴雨期間水面率達到最高，保證周邊安全。
■空間結構
空間結構：建立“中軸延展、鵲華雙軸、聯動黃河、納野為芯”的中心區空間結構。延續南北向城市中軸線，傳承老城文脈；以新北站區域為核心，向鵲華兩山延伸兩條次軸；南部以組團化佈局向黃河畔滲透；將雙軸間的綠野空間納為城市綠心。
■中心區用地功能佈局圖
功能佈局：依託中心區南部的創智綠野，匯聚頂尖科研機構與企業，打造科技創新的龍頭；依託中心軸線、鵲華雙軸和公共交通走廊，建設創新與公共服務廊道；依託南部城市陽臺，與黃河、鵲華積極互動，形成文化交往平臺；依託藍綠生態景觀和鄉村地帶，建立生態建設高地。
可持續發展的支撐系統
■中心區道路分級規劃圖
交通系統：建立快達慢行的交通網絡，優先發展公共交通與慢行交通。建立TOD格局，遵循小街區密路網的設計理念，建立適合慢行的街道空間。
■公共設施體系圖
公共服務系統：建立三個8分鐘的公共服務設施供給圈（步行8分鐘、騎行8分鐘、軌道8分鐘），形成鄰里級、街道級、城市級三個層級的公共服務中心體系，實現公共服務均等化全覆蓋。
■中心區市政設施佈局規劃圖
市政設施系統：將市政設施系統單元化，引入城市資源管理中心和中小型市政綜合體的新模式。
■中心區簇群度控制圖
簇群度I級——都市核心區。功能混合度：高；步行網絡密度：高；建築高度:60-160m主導；形態豐富度：高；建築覆蓋率:40%
簇群度II級——都市核心區。功能混合度：高；步行網絡密度：中高；建築高度:40-100m主導；形態豐富度：高；建築覆蓋率:37%
簇群度III級——都市核心區。功能混合度：中高；步行網絡密度：中高；建築高度:25-40m主導；形態豐富度：中；建築覆蓋率:34%
02
引爆區城市設計
■引爆區總平面圖
嚴格控制城市建築高度，建設水平城市，結合TOD模式，形成多中心網絡化的整體形態。
崔寨片區城市設計
社會公示與徵求意見
■區位圖
規劃範圍： 崔寨片區位於黃河以北，濟南新舊動能轉換先行區東部，緊鄰先行區中心區及臨空經濟區，現狀人口約4.7萬人，規劃範圍約53.6平方公里，城市建設用地約30平方公里。
■城市設計總平面
規劃定位：濟南新舊動能轉換先行區前沿科創智造樣板， 品質產城融合典範。
■空間結構圖
空間結構：一脊一軸雙核心。
一脊：南北柔性軌道交通系統構成的發展帶；
一軸：
以城際鐵路站為起點、向東側延伸至黃河的創新發展軸；雙核心：北部鐵路站前商務中心和南部科學孵化基地。
■規劃策略
■藍綠生態網絡圖
■土地利用規劃圖
產城：建立互聯產業社區典範，實現四個維度的產城融合。先行區維度：崔寨南部片區偏重城市職能，北部片區承接產業功能；崔寨片區維度：最大程度挖掘黃河的濱河景觀優質資源，主要城市功能、居住功能濱河佈局；主要產業用地沿高速公路在片區西北部佈局；組團維度：
每個產業組團都佈局居住功能，滿足職工就近入住需求；地塊維度：鼓勵地塊功能混合、同一建築豎向功能混合等方式，實現多元功能植入。■道路系統規劃圖
交通：構建敏捷高效交通網，打造滿足多元需求的智慧交通體系。
220和鳳凰路兩條快速路從場地中穿過，為減少過境交通對於場地的影響，採取了部分路段下穿的形式。結合無人駕駛技術，在先行區佈局無人駕駛公交車專用道線網，鼓勵將最新技術應用到公共交通上，構建大、中運量公交和常規公交一體化的公交系統。以地鐵站點800米，快速公交站點500米來評估公交網絡，構建大、中運量公交和常規公交一體化的公交系統。 ■片區重要節點
產業：發展高新產業，積極吸納集聚創新要素資源，培育新動能。生產層面：以物流產業為主導、氫能源產業為前沿，多產業齊頭並進；服務層面：以會展服務為紐帶、金融培訓為助力，產業服務全面支撐。承接創新技術的空間落位，為人才提供生活支撐。
■功能佈局圖
■鳥瞰圖
《黃河生態景觀風貌帶城市設計》草案及大橋片區西車街區、賈家街區，崔寨片區王河街區、前街街區、綠陽街區，孫耿片區李屯街區街區控規草案，將在公示期間陸續推出。
閱讀更多 濟南向北跨 的文章
