事發現場。成都商報 圖
“撞死4人，賠不起，請幫幫我”，因為一起車禍，四川中江小夥楊龍在“輕鬆籌”上發起了眾籌，希望大家為他籌款，解決為死者墊付的喪葬費，隨即引發輿論風波。
一場慘烈車禍三輪車與小車迎面相撞，4人身亡
7月8日上午10點40分許，省道106線中江縣繼光鎮芳草村6組路段，發生一起慘烈車禍。一輛逆行的電動三輪車迎面撞上一輛行駛中的小轎車，電動三輪車上4人當場死亡。
從網友拍攝的現場視頻可以看到，事故發生時正在下雨，猛烈的撞擊導致小轎車車頭及引擎蓋嚴重變形，電動三輪車車頭幾乎完全損毀，破碎的部件及擋風玻璃碎片散落一地。事故發生後，電動三輪車被撞側翻在道路中央，車內3男1女4名駕乘人員被卡在車內、天窗及前擋風玻璃處，無法動彈。
成都商報記者拿到一份監控視頻，視頻記錄了車禍瞬間。在與轎車迎面相撞後，紅色的機動三輪車車身騰空轉了180度隨即側翻落地，車輛碎片四濺，而小車繼續向前滑行了一段才停下。
記者瞭解到，事發地在省道106線中江繼光鎮芳草村6組的一處彎道上，當時雖然下著大雨，但猛烈的撞擊聲還是驚動了附近村民。
“砰的一聲，聲音特別大！”目擊者唐貴珍被這猛烈的撞擊聲嚇到了，驚慌之餘，她跑到現場查看情況，才知道發生了車禍。“我出來看的時候，小轎車和電動三輪車已經撞了，那個三輪車已經翻轉來了。”
目擊者黃素暉介紹，事發時從白色小車裡出來的一男一女兩名年輕人只受了點輕傷；而三輪車上4人卻沒有動靜，現場流了不少血。
隨後，接警趕到現場的消防救援人員利用工具破拆，才將被困的4人移出，但4人傷勢太重，已無生命體徵。
當事車主：
4人不幸身亡，心裡也很難受
一場車禍，轎車司機楊龍的生活也被打亂。他除了要經營自己在小鎮上的一間電腦門市外，還要配合警方調查、協助家屬處理善後事宜。
楊龍在電話中告訴成都商報記者，當時他開車與女友前往中江辦事，因為雨很大，他將車速控制在六七十碼。“一場突如其來的車禍就這樣降臨在我身上，沒有任何徵兆，來得那麼兇猛。”楊龍介紹，事發地在繼光鎮往中江方向約一公里一段轉彎處。楊龍介紹，事故造成對方車輛人員4人全部死亡，“我和女友受了點輕傷。”
當得知三輪車上4人不幸身亡時，楊龍稱心裡也很難受。說起此事，楊龍稱“教訓就是，雨天還是儘量不開車，開車的時候開慢點，注意三輪車和電瓶車。”
成都商報記者從中江縣警方處證實，機動三輪車上的三男一女均是什邡市元石鎮箭臺村人。其中，年紀最大的72歲，年紀最小的女性死者，也已經50歲了。事故的具體原因當地交警部門仍在調查當中。
成都商報記者注意到，事發路段距離繼光場鎮不遠，彎道一端有明顯的限速60碼和連續轉彎的警示標誌，另一端的下坡路段也裝有強制減速帶。而當地村民卻反映，該彎道沒有安裝監控攝像頭，許多過往車輛存在超速過彎的違規現象，因此經常發生車禍。
一次爭議眾籌一天內籌到2萬多，隨後眾籌被關閉
因為造成4人死亡，這起事故引發網友格外關注。
然而10日上午，戲劇性一幕出現。當事車主楊龍在網絡上發起眾籌。成都商報記者看到，當時在“輕鬆籌”平臺上，楊龍以《撞死4人，賠不起，請各位幫幫我！》為標題發起眾籌，目標金額為20萬。
“賠不起，不想進去坐牢，請大家幫我。”在情況說明中，楊龍稱，現交警大隊正在處理案件，責任事故（書）還沒有出具。死者家屬那邊要求自己先墊付安葬費12萬。他為車購買的三者責任險保額為30萬，“希望社會愛心人士幫幫我，我才24歲，不想進去坐牢，剛創業也沒多久就出這事，我們家庭狀況也不好，父親死得早。”
為了證實此事，他還上傳了身份證和撞車瞬間視頻，也有不少朋友和同事為他證明。“目前身上就只有一兩萬元錢！”楊龍告訴成都商報記者，他在鎮上開了一間電腦門市，裡面東西總共價值不到10萬，他還有一輛車，不過已經撞爛了， 他表示，自己不會迴避責任，等警方事故認定出來後，他會盡自己最大努力進行賠償，“但是我賠償能力畢竟有限。”他介紹，發起輕鬆籌的目的，是希望社會愛心人士幫幫他，也幫幫這4名死者家屬渡過難關。發起當天晚些時候，已經籌集到23900多元，有1215次幫助，有81人為他證明。不過很快，“輕鬆籌”平臺關閉了該項目，楊龍稱，平臺給他的答覆是，項目不符合申請條件，“我也不曉得因為啥子原因就停了！”
成都商報記者就此事聯繫了輕鬆籌總部客服，客服稱將聯繫相關部門給記者進行回覆，但是截至16日20時，“輕鬆籌”官方並沒有對此作出回應。
目前，該起事故中江縣警方正在處理之中，中江警方表示，事故認定結果將會對社會公佈。
慈善人士：
“就不該讓他發佈出去”
“從目前楊龍家的情況來看，他上‘輕鬆籌’籌款是一個不對的行為，他確實還沒有到必須向社會公眾伸手的地步。”某公益慈善組織成都負責人介紹，《慈善法》支持的是大公益、大慈善，比如說傳統的“扶貧濟困”，救助貧困學生，救助貧困老人，還有支持教育、環保等對公眾有益的項目。
她介紹，楊龍這個事情很特殊，首先楊龍在車禍中撞了人，無論責任如何劃分，這是一個交通事故背景下的求助，作為駕駛員應該為自己的行為買單。
“他這種不屬於公益求助和慈善求助，平臺關閉他這個求助是必須的，甚至就不該讓他發佈出去。”這位負責人認為，這類籌款之所以引發社會質疑，更深層次地來說，是因為籌款機制的不完善，審核不嚴。基於移動互聯網的、陌生人對陌生人之間的“社會救助”籌款機制，往往是誰的故事講得好、有“賣點”，而真正需要幫助的人，反而沒有能力通過這樣的眾籌獲得幫助。
“如果有一個道德認定的話，他這種求助是不應該獲得支持的。”該負責人介紹說。
“當時想到賠不起，腦殼發熱就申請了一個。”7月16日，說起此事，楊龍稱現在想起來確實不太合適。楊龍證實，他身邊的一些朋友也在“輕鬆籌”上為他捐款，項目關閉後，這些錢已經退回給捐款人。
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