萬眾矚目的世界盃正如火如荼，32支勁旅已悉數亮相。在這32支球隊中，除了有實力派之外，還有偶像派。但什麼派別都好，都難逃這幾天的冷門賽果。最大的冷門就要當屬衛冕冠軍德國戰車了，在本次世界盃上德國戰車就好像真的爆胎了一樣，一個字“萎”。同樣這也是世界盃的魅力:“皮球是圓的，只要球賽沒踢完，一切皆有可能”。
不管是朋友或者家人，都會圍繞著世界盃找話題，茶餘飯後總會說上一些關於世界盃的事情，比如家裡的老爸專門研究哪隊技術好，家裡的老媽卻看哪個球員帥！至於職業病上身的小天兒，卻想起了各個參賽國家的熱門車型，思前想後我覺得如果單論車型的話，德國戰車確實穩如一條老狗，接下來小天兒就來和大家一起來排布一期德國汽車世界盃陣容。
邊鋒
屬於邊路進攻球員，要求速度快，突破能力強，能夠內切射門，經常與中鋒的位置進行互換，必要時參與防守。
前鋒：保時捷911 GT2 RS——3.8T 700馬力H6，0-100km/h 2.8S
前鋒：奔馳AMG GTR——4.0T 585馬力V8，0-100km/h 3.8S
前衛
前衛是處於中場的左右兩路的組織球員的位置，一般情況下擔任全隊左右路的進攻組織，同時也應具備一定的防守能力，一般情況下，左前衛和右前衛都是全隊最快和最靈活的球員。
左前衛：寶馬M4 GTS 3.0T 500馬力L6，0-100km/h 3.8S
右前衛：奔馳AMG C63 4.0T 510馬力V8，0-100km/h 3.9S
中場
主要在球場中間活動，負責聯繫前鋒與後衛，他們的主要功能是保持足球控制權在己方、向對手作出攔截爭奪皮球、製造攻勢，以至入球。一些中場球員是擔任防守性較強的位置，一些中場球員是擔任較前位置為前鋒創造機會。
中場：寶馬M760 6.6T 610馬力V12，0-100km/h 3.7S
中場：奔馳S65 AMG 6.0T 630馬力，0-100km/h 3.5S
邊後衛
邊後衛：進攻時要求邊後衛經常插上，所以體質要好，體能要相當出色，要有很快的速度和一定的技術，傳中能力也要優秀，能往中路輸送炮彈。具備一腳遠射的能力再好不過了。防守時，能迅速到位，身高和頭球技術不是最主要的，剷球技術和區域聯防意識要強，用靈活出腳和卡位破壞對方進攻，為防守贏得時間。
左後衛：寶馬M5 4.4T 600馬力V8，0-100km/h 3.4S
右後衛：奔馳E63 AMG 4.0T 612馬力V8，0-100km/h 3.4S
中後衛
足球運動術語，位置處於守門員的前方及左右後衛之間，活動範圍在於中後場，屬於全隊防守力量的核心，主要職責是阻止對方球員策動攻勢並同時封鎖在對方控球之下進入本方的禁區位置。
中後衛：奔馳G63 AMG 5.5T 571馬力V8，0-100km/h 5.4S
中後衛：保時捷卡宴Turbo 4.0T 550馬力V8，0-100km/h 4.1S
門將
守衛本方球門，本方禁區內可以用手接球，禁區外用手接球視為手球，小禁區內受到保護。不過當本方球員用腳將球回傳時，即使在禁區內，也不能用手接球，否則會被判罰禁區內任意球。當然，本方球員用頭將球回傳時，門將可以用手接球。作為門前的最後一道屏障，門將的能力至關重要。
門將：奔馳G63 6X6 5.5T 544馬力V8，0-100km/h 7.4S，車重4噸……
教練
“專業教練作為一個長期夥伴，旨在幫助球員成為生活和事業上的贏家。教練幫助他們提升個人表現，提高生活質量。教練經過專業的訓練，來聆聽，觀察，並按球隊與球員個人需求而定製Coaching方式。他們激發球員自身尋求解決辦法和對策的能力，因為他們相信球員是生來就富於創意與智慧的。教練的職責是提供支持，以增強球員已有的技能，資源和創造力。”
教練：奔馳邁巴赫S650的加長版本Pullman（普爾曼），目前世界上碩果僅存的，擁有如此大氣場的超豪華車，車身達到6.5米，霸氣逼人。
夜天兒有話說
小天兒覺得如果有汽車世界盃的話，德國隊排布出這套陣容肯定會所向披靡。不過小天兒最擔心的就是本屆世界盃德國隊的後勤儲備了：空運18000公升啤酒，700公斤香腸，300公斤土豆……是帶走啊還是留下啊，反正我覺得都很尷尬。其實德國戰車應該也沒想過自己會在本次世界盃“爆胎”。小天兒結尾想引用約瑟夫·斯大林老大爺的一句話：“德國以前，現在，以後，永遠也不會在莫斯科取得勝利”畢竟，本次世界盃的主場是在俄羅斯。
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