一直看我們公眾號的諾粉都知道去年我買了兩臺CT200h來玩，後來還寫了兩篇評測文章，“德粉差點淪為日吹”系列，總結了CT好幾個特別值得推薦的地方。
▲ 去年我買的兩臺CT200h，和諾嫂一起玩了一陣。
OK，言歸正傳，今天的主角是臺剛收回來的自營CT200h，不聊別的，聊聊一個另類收穫。
我前天拿到這臺CT做路試，它的方向盤是翻毛皮的，握感雖好，但是已經有點顯舊了，好些個凸起的地方因磨損已經開始泛出光澤。
一路開回家，每逢紅燈我就開始端詳方向盤，漸漸開始懷疑是前任車主後包的，因為有一些走線位置，左右不是那麼對稱，但又看不出其他明顯的證據，所以也不是十分肯定。
回家後我就上網搜各種CT的內飾照片，就是沒見到過手裡這款方向盤，於是懷疑感就更強烈了。
1） 如果的確是後包的，那麼去掉後就能看到原廠真皮方向盤；
2） 會不會原廠方向盤上有什麼損傷，比如燙傷、切傷、局部磨損，車主才自己去重新包皮的？這樣的話，還是保留現在的包皮更好；
3） 會不會原來的方向盤真皮已經被去掉了才做的包皮？可能性比較小，因為人性都是偏懶惰的；
4） 會不會為了附著力好，包皮後面塗了膠水，這樣一拆開就會後悔…
總的來說，去掉包皮，露出完好的全新原廠真皮的概率應該不是100%；
想了一夜，第二天還是決定手欠一把。把包皮切掉，如果裡面不好，要麼就再花錢包一次，或者最壞情況，大不了再買一個方向盤回來換吧。
折騰二手車，哪有沒風險、沒成本的啊，想搞就搞吧！
▲ 手邊的工具比較簡陋，能準備的都準備好。
▲ 顫顫巍巍地下第一刀…
▲ 哦yeah，至少說明原廠皮還在裡面，而且還沒有發現膠水痕跡，繼續拆
▲ 整個上半截都扒開了，還沒看到膠水痕跡，放心多了。不過兩邊開始露出了雙面膠，我去~噁心的要來了！
▲ 花了十幾分鍾，小心翼翼地，把整張包皮都拆下來了！接下來就是對付貼紙了。
▲ 在方向盤的3、6、9點鐘方位，有大量雙面膠，估計是縫製時用於定位用的。
▲ 多數雙面膠已經開始“朽化”了，無法連著撕起來，偶爾可以遇到一張能夠這麼大片糾起來的，但是一定要注意用力方向和速度，動作越慢越好，這樣越容易整張撕開。
撕掉了雙面膠基底後，方向盤上殘留很多膠漬，不敢用化學噴劑，怕傷皮革，賢章自告奮勇把我趕下車，他用溼毛巾輕輕地反覆擼，一點一點把這些膠漬都擦乾淨了，辛苦小弟了！
▲ 這張照片，我就沒法配小圖了。Sorry！
完全嶄新的方向盤，不入虎穴焉得虎子啊！
最後，忍不住還是想曬一下這臺CT上班路上的油耗表現，全程空調哦！
▲ 從今天出發的這個家到公司，一路上以高架+高速為主，此外有一段2km左右的城鎮街道（小擁堵），還有3km左右的郊區地面道路。
▲平均車速41km/h，算比較順暢的了。
PS：別問我為啥空調要調到26℃，你擁有CT就知道了，22℃吹得你完全受不了，有空再聊CT上那個奇葩的空調吧。
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