過江不開車，最怕開車去城中

江南雖發展不錯，“資歷”老，南京味十足，但是不可避免人多。“堵車”早已經成了司空見慣的事，“堵人”才讓你害怕！人多又不可避免地帶來生活品質的下降。住在河西，連去個菜市場都要開車，生活十分不便。即使不遠的路，遇上個堵車，來回也得一個小時。可分配的自由時間本來就少，更不能浪費在路上。不同於江南的喧囂和擁擠，江北路寬人少，規劃又合理，去哪都快，自在。繁華卻不喧囂，生活更有品質！

住在江北的理由？千千萬萬個！

江北新區自2015年已經上升為國家級新區，事關南京在未來的城市層級，集萬千寵愛於一身，南京和江蘇都恨不得傾其所有，將重量級資源投入，助其發展，協其成長。未來的江北，將佔有長江城市群當之無愧的龍頭地位。

發展中的江北，魅力難當。

除了情懷，江北新區用實力說話，未來可期。自江北行政區劃調整後，南京市江北區域內外交通體系逐步完善。隨著弘陽廣場、蘇寧環球天潤廣場開業迎賓，大型商業配套渡江而來，五星級酒店規劃落實，橋北商圈迎來嶄新"大商業時代"，為江北帶來全新的居住和消費模式。

江北新區的直管範圍等進一步擴容後，未來整個江北新區的交通出行在南京城內也算是首屈一指。除了已經在運營的地鐵3、10、S8號線外，將全面啟動地鐵4號線二期、11號線、S8號線南延等地鐵線路的建設，將擁有12條地鐵線，創全市各片區之最。這樣的江北，毫無離開的理由。此外長江大橋、長江隧道、揚子江隧道可方便抵達江南，還有在建的長江五橋、和燕路過江通道，和即將開建的建寧路、漢中路兩條過江通道。“南京沒有長江”的格局正在逐漸形成。

朋友圈在江北，也是不願意離開的重要理由。

“在江北出生，在江北長大，父母在這裡，家在這裡，同學朋友在這裡，生命裡重要的關係網都在這裡”。對很多選擇江北的人而言，居住在江北，是習慣，也是歸屬感。即使不是土生土長的江北人，江北也是這些新南京人發展的首站，朋友圈在江北，也讓大家不願意輕易離開江北。習慣了這裡的生活，並不覺得江南的生活值得羨慕。

如果非要離開江北，那一定是為了改善。

如果非要離開江北，只有一個因素——就是江北目前的居住品質，還達不到改善要求。在江北有個這樣的現象，改善換弘陽。江北看弘陽，江南看仁恆。最早一批改善的客戶，都從明發、威尼斯等盤改善換到了弘陽。弘陽的品質和社區體驗感，眼見為實。但弘陽早期的樓盤，戶型面積都偏小，難以滿足再次改善需求。而第一波改善的人，又到了改善的時候。如何選擇？