今天，我們檢測的主角是一輛2012款的蘭德酷路澤，說起這輛車想必大家都不陌生，最著名的應該是它的改名事件了。
乍看之下這個廣告好像沒什麼問題，只不過是廣告商慣用的自負宣傳手段，但是非得在後面拉個解放卡車，解放卡車對中國是何等意義，那是國人的驕傲，是中國最早的卡車。這則廣告強烈引起了中國消費者的強烈不滿，各種吐槽和抵制，嚇得陸地巡洋艦趕緊改名為蘭德酷路澤，才勉強平復國內民眾情緒。
從外形來看，車長5095車寬1970車高1930，作為一款在越野圈有不可替代地位的車型，即使是老款，但外形依然很耐看。2012款蘭德酷路澤的外觀狂野，碩大的中網，前臉兩個巨大又犀利的眼睛，全車身線條流暢硬朗，方正的外殼很正派很硬漢。2012款的陸巡前保險槓和霧燈樣式重新設計，並增加了LED日間行車燈，車側外後視鏡加裝了轉向燈。
與新款相比，個人感覺老款的尾部造型線條感更強一些，同時尾部採用了一條貫穿式的鍍鉻飾條。後尾燈醒目，只是沒有那麼強的精緻感，沒有尾翼式燈罩也沒有鍍鉻包邊。車頂金屬行李架能夠負載很重的行李物品，車門兩側的上下車腳踏板很好地解決了車身高大帶來的進出不便的問題。
從內飾看，中控臺設計比較老氣，與老款沒有明顯差異化，整體撲面而來的塑料感，好歹也是小百萬級的汽車，這點算個敗筆，不過內飾廉價也是豐田一貫的風格。
全尺寸的SUV秉承了空間大，空間變換靈活，這也是陸巡的一大賣點，後排摺疊起來完全就是一張床，而且還配備了超多儲物格，總體設計還是很人性化的。美中不足第一排沒有單獨放手機的地方。
從動力方面看，V6的發動機調校的不錯，在市區行駛，只要你肯給油超車不是問題。但是越野的話，4.0的動力略顯力不從心，特別是拉高速和加速爬坡的時候，發動機的嘯叫聲和牽引力不成正比。
先檢查一下證件與手續是否齊全。
表顯里程15.01萬公里，這個車齡這個公里數還算合理，畢竟買這種車難免會自駕游出去玩玩，跑跑長途也很合理。
在檢測的過程中發現左前車門噴漆
左後車門噴漆。
左後翼子板噴漆，噴漆這都不叫事，不影響車輛使用，哪個二手車還沒磕磕碰碰點漆，經過綜合評定：非事故車、非水泡車、非火燒車。（外遷車輛請諮詢當地車管所）
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