捷豹的XFL上市已經有一點時間了，今天說的是最新的2018款車型，這輛車最大的改變就是搭載了最新生產的這個lngenium2.0T四缸發動機，這款發動機表現如何等會再為大家仔細的說說，現在還是先從2018款的外觀開始。
首先前臉是發生了一些小變化，採用了全LED的燈組前裙的位置加入了鍍鉻的裝飾條，這輛車和之前的外觀差距並不是太大，18寸的輪胎雖然這是一個C級車主打的是商務，但是它的內心還是有一絲運動的，全鋁的車身配合全鋁的發動機設計，整車的重量也是非常的輕的。
這臺發動機是一臺全鋁的發動機設計，採用了全鋁的缸體和全鋁的缸蓋比傳統的2.0T發動機輕了有80公斤左右，那是什麼概念就是你的車上隨時隨地都少了一個80公斤的大胖子，最大的功率250馬力最大扭矩365牛米，配合8速AT的變速箱一個後驅的形式，所以這車的運動型也是非常值得期待。
到了車內首先就是感覺豪華，因為捷豹的品牌它繼承了英國人的那種嚴謹的作風，它的皮絕對是真皮它的木頭也絕對是真木頭，著名的旋鈕式換擋機構無數次的被其他廠商模仿，包括一些自主品牌但是它的換擋機構是真的可以升降。
作為一個C級車後排的空間其實真的不用多說，後排還有一個非常有意思的設計，就是在你開後門到時候如果後方過來自行車電動車或者其他的車型和行人的時候，車門把手位置有個提示會閃。
試駕這輛車的時候首先第一感覺這個車真的是很舒服，它的調教完全是偏舒適的，開起來還是很輕快的，避震的調教無論是初段還是後段濾震性都很好，這個lngenium發動機感覺比之前的發動機要好得多，動力輸出更加的平順，從1300轉的時候就可以爆發最大的扭矩，所以日常駕駛的時候不用拉高轉速這車也有比較好的加速感覺。
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