金戈铁马，气吞万里如虎。
一个特别的日子，即将到来！4775亿大动脉、经济新引擎：
佛山西站，快1岁了！2017年，佛山西站诞生，骄傲地将佛山与全国7省36城的距离，纳入24小时交通圈，南客北商，货钱轮转，往复不息。
对于广佛人而言，佛山西站1周年，有着特殊的意义和战略地位。整整一年平安有序的运营，标志着广佛同城一体化正式迈入崭新轨道。
广佛同城，一场城市群之变正在铺开！
广佛同城，自2009年启动以来，双方从交通基础设施开始，逐渐向民生扩展。广佛间地铁、公交连成一张网，但仍缺少一个有“话语权”的大型枢纽。
2017年8月，西站开通，占领广佛交通要塞，站上时代风口。
佛山西站
2017年9月，《广佛同城化“十三五”发展规划（2016—2020年）》印发，意味着广佛两地居民，将享受到更多的城建配套和利好。同时，佛山西站，成为重要一环。
广佛同城化，重点体现在脉络的铺开上，其中，交通上的协同，是重头戏。
地铁、高铁、城际、高速、公路、空港、海港、公交，全面对接。形成
广州南站、佛山西站、广州北站、白云机场等主要交通枢纽的轨道串联。一场城市群之变正在铺开！
西站与广州的距离，缩短至20分钟！从根本上让广佛有了扎实的互连基础，提升城市价值。
12306铁路部官网截图
佛山西站扼守广佛西大门，畅连全国，擎起粤港澳大湾区黄金动脉。
广佛候鸟，也通过这条轨道，往返双城。人通、路通、财通。
佛山西站通达城市示意图
（点击查看大图）
因此，不难理解，佛山西站为什么在广佛同城化中，有着举足轻重的地位。
高铁物业，身娇肉贵！
佛山西站1周年，除了为广佛两地带来巨大的人才流、科技流、资金流、文化流等，更有深层意义。
高铁物业，身娇肉贵！
来看一组数据：
2009年，国内首座高铁站武汉站建成，到2018年周边房价大涨173%。
2011年，深圳北站落成，周边房价从1.9万/㎡跃升至现今的6万/㎡。
2013年，杭州东站建成，4年间房价暴涨196%，同期的西湖区仅涨32%。
再以广州南站板块为例，周边机会不多，硕果仅存的住宅，均价至少4万+！
于是，大部分广州人宁愿乘坐20分钟高铁，抵达佛山西站“淘金”。
閱讀更多 小鼓說樓市 的文章
