陝西省是典型的內陸地區，但是，距離大海也不是太遠，如榆林最東區域，距離渤海不過500多公里，到包頭的高鐵一通，進入渤海灣經濟圈也就一小時，渤海灣經濟圈實力雄厚，又有首都和雄安新區支撐，加快東向開放，前景不可限量。
商洛市的東部距離東海也就800公里，隨著西武等高鐵的興建和開通，向東與長三角經濟圈做朋友，加快產業轉移的承接步伐，東南發展勢頭強勁，產業體系完善，如果能優化環境，東出發展，必將旗開得勝。
安康的最南端距離南海有1400公里，相對距離較遠，不過，隨著高鐵時代的到來，也就五個多小時就出海了，幾個小時就可以與珠三角經濟圈做朋友，重慶、湖北和湖南是泛珠三角經濟圈，西渝高鐵和安嵐高速以及平鎮高速一旦開通，陝南將進入泛珠三角經濟圈。加快對外開放體系和平臺建設，優勢互補，陝西發展潛力巨大。
總之，陝西向東向南開放，接軌東南，提速產業轉移的承接步伐，事不宜遲。陝北能源產業實力雄厚，加快產業轉型升級條件得天獨厚。陝南雖然基礎薄弱，但是發展速度快，自然生態環境優越，區位優勢明顯，承接產業轉移得天時地利人和，後發潛力巨大。
產業承接涉及方方面面，不僅要解放思想，破除城牆思維解除自我中心觀念，還要營造最優的承接環境，打造專業化的承接產業轉移的園區，以商招商，陪套建設主導產業急需的物流園區，物聯網平臺，鐵海聯運，以及海關、口岸、綜合保稅區等辦事機構和平臺。
提速人才引進步伐，把人才進入的門檻降低，降低，再降低，打破僵化的體制制約，放開政策，讓一流的人才流入，留住。
在現有基礎上，提速快捷交通體系建設，最大程度地降低物流成本，節約商務往來時間，提高商務交通效率。
距離渤海最近的是榆林
榆林，古稱“上郡”，始於春秋戰國，興於明清，明朝九邊重鎮“延綏鎮“（又稱榆林鎮）駐地，有“小北京”之美稱，康熙皇帝賜“兩守孤城，千秋忠勇”刻碑，有“南塔北臺中古城，六樓騎街天下名”的美譽，如此奇特城建，在神州大地實屬罕見，這也是榆林成為國家歷史文化名城重要標誌。榆林位於中國陝西省的最北部，黃土高原和毛烏素沙地交界處，是黃土高原與內蒙古高原的過渡區。東臨黃河與山西省隔河相望，西連寧夏、甘肅，南接延安，北與鄂爾多斯相連，系陝、甘、寧、蒙、晉五省區交界地，自古就是兵家必爭之地。
距離東海最近的是商洛
商洛市，位於陝西省東南部，東臨河南省，東南臨湖北省，北、西北、西南分別與陝西省渭南市、西安市、安康市接壤。介於東經108°34′20″—111°1′25″，北緯33°2′30″—34°24′40″之間，總面積19851平方千米。商洛始名於漢朝，指上雒（縣）和商（縣）的地域合稱。因地處秦嶺山地，因境內有商山洛水而得名。歷史上商洛道（亦稱商於古道）為秦馳道的主幹道之一，為“秦楚咽喉”，是長安通往東南諸地和其他中原地區的交通要道。
距離南海最近的是安康
安康市（AnKang），位於陝西省東南部，北依秦嶺，南靠巴山，漢水橫貫東西，河谷盆地（安康盆地）居中，幅員在北緯31°42′~33°49′、東經108°01′~110°01′之間，下轄1區、9縣。安康地處秦巴腹地，漢水之濱，被譽為"秦巴明珠"。
安康市面積23391平方千米，耕地28.9萬公頃，2012年安康市總人口310萬。該地區為中國北亞熱帶動植物典型代表區，有羚牛、朱䴉、大熊貓、雲豹、大鯢等珍稀動物。是陝西省及西北地區最主要的茶葉、蠶繭、油桐、生漆主產區。因境內土壤含硒元素豐富，又被譽為“中國硒谷”。隨著西康高速、西康鐵路（雙線）全線貫通，安康全面融入西安2小時經濟圈。
安康是中國十大宜居小城、國家森林城市[6]、中國十大節慶城市、全國發展改革試點城市、國家主體功能區建設試點示範市、全國綠化模範城市 、中國精彩城市、中國新聞傳播十強市 、陝西最美綠色園林城市、陝西省園林城市、國家衛生城市 。
安康是南水北調中線工程的核心水源區，承擔著“一江清水供北京”的光榮使命和政治責任。
西北（安康）天貿城
安康高新區
山光水色美瀛湖
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