要說現在綜合表現最好的變速箱，能在穩定性、平順性和傳動效率都有著較好表現的，那當然就是6AT變速箱了，也就是我們日常所說的6擋手自一體變速箱。
但由於成本和動力配比等問題，在過去，6AT一般都會配備在一些中高端車型上，所以在入手門檻上會相對更高一些。但隨著汽車技術日益成熟，現在能配備6AT變速箱的車型已經不再稀有，甚至是一些10萬級的中國品牌SUV都配備上了6AT變速箱。
GS3配備的是1.3T+6AT動力總成，在變速箱方面採用的是與GS4同樣的愛信6AT變速箱，在傳動性和平順性上都有著比較不錯的表現，因此也為GS3帶來比較不錯的駕駛質感，而且在燃油經濟性方面，GS3的1.3T車型的油耗反饋上也比較不錯，綜合油耗基本能維持在8L/100km左右，對於一款SUV來說，這樣的表現已經算比較好的。但在舒適性表現上，GS3仍有一定的進步空間，例如它那偏硬的懸架調校，對舒適性來說有著不小的影響。
奔騰X40在變速箱方面同樣採用的是愛信的6AT變速箱，在發動機方面則採用的是1.6L自然吸氣發動機，相比GS3的動力輸出稍微遜色了一些，主要是體現在起步階段時較為明顯的肉感。但在燃油經濟性方面，這款車的油耗表現卻與GS3基本一致，綜合油耗都在8L/100km左右，在同級裡還算不錯，但在與GS3相比之下，就顯得有些遜色了，而且在做工方面，奔騰X40的內飾做工略顯粗糙，這也是這款車的一個比較明顯的缺點。
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