我耀這一刻656
去年買的GSX250R，上好牌約3.3萬加些裝備改燈光什麼的到4萬。先說優點:1外觀漂亮 ，買的GP藍騎出去在街上總是賺足回頭率。2質量可靠，新車到現在一萬三千公里了除了換機油打鏈條油什麼都沒動過。3操控舒服，刷街壓彎甚至於偶爾下下賽道都沒問題。4油耗同級比的話比較低，市內基本3.4-3.5百公里，小長途能控制在2.8以內。總的來說比較滿意，直到過年天氣好帶著媳婦跑400公里的小長途可把媳婦辛苦壞了，後座太難坐，全程高速路跑120左右她累我也很累，回來後媳婦再也不坐這車了，我又是那種一天不騎車就難受的主，沒辦法前天去買了鈴木UU125在城裡帶媳婦用以代步，目前情況良好，有摩友約跑就騎250自己去玩，平時代步就騎踏板，隨便說下UU125果斷的好車，聲音小得就像電瓶車，提速在市內紅綠燈多的情況下比一般的騎士車還快，功率6.9，扭矩9.8油耗1.8百公里相當不錯的踏板強烈推薦
冬瓜60858111
本人目前騎鈴木酈馳250，這臺車最大的優點在於恐怖的可靠性，300-500公里小長途跑過4回，從來沒把我丟在路上，平時維護就是換換機油，緊緊車鏈子，做工質量真是沒的說，2年多了，跑了17800多公里洗洗車跟新的一樣，沒有發現哪裡說哪裡生鏽，極速跑過140，目前很滿意，缺點的話，基本沒有，硬要挑的話，就是車比較重，提速不如250單槓那麼生猛，19千瓦的功率，性能只能算一般，每缸2氣門的sohc配氣讓我心裡還是有些瑕疵
一番豐順
目前剛提的升仕310X，目前里程400公里。這個車非常有爭議，而且說難聽點現在買了也是抱著小白鼠心態買的，畢竟這個價位的做工和性能參數是非常不錯的，唯一的就是是否能經受時間的考驗。要說缺點，目前提車後電動風擋出現幾次自己來回調節，自己判斷應該是車把開關的問題，後來廠方車把開關設計師親自來電排除故障，按照設計師的方法結合自己的判斷，反覆重按開關幾次後，故障消失，至今正常。目前值得讚揚的就是升仕對待客戶的態度，一旦用戶上報售後故障或問題，售後會第一時間來電指導解決，售後解決不了的，上報工廠，工廠設計師會出面解決，再解決不了的，就去售後進行詳細檢測，總之，就是因為這一點，所以覺得這個小白鼠冒險也值得。其他問題，目前沒有發現，車動力充沛，很輕，市區騎行也不費勁。油耗個人覺得能接受，具體數據未測試，也懶得測試。總之，希望升仕能持續這種與車友間的良好溝通，以後堅持積極解決問題，不斷改進。讓國人騎上更好的國產車。
木頭保溫瓶-平
我的坐騎是錢江巡航車凱威雙V缸250J，買了近三年，跑了一萬多一點公里，平時作為交通工具上下班，週末日和山東騎士部落的車友們摩旅，一般早上約定集合，大約跑一個小時左右停下休息約十來分鐘，中午飯AA制，一般是農家樂嚴禁飲酒，跑山壓彎我不喜歡，我愜意的是在國道上以60多的速度巡航……到晚上回到家，感覺棒極了。群裡有幾十萬的哈雷、寶馬、杜卡迪……有四五萬的黃龍、春風……有睪丸250……還有我這裝逼的凱威……哈哈，車無貴賤～玩的開心就好！
濟南老夥計
剛提了力帆KPT200，上完牌兒總價不到14000。磨合中，200多公里了。這個車電噴，水冷，前後碟剎，全車RED光源，雙閃，USP接口，配置上除了剎車聯動該有的都有了，振動和聲音控制的都不錯。45公里左右行駛了200公里預測耗油不到2.3（可能還更低）除了檔位有點澀（可能是新車的原因）沒有發現毛病。騎車20多年了，從來不用進口合資，從70年代的幸福250，到90年代的宗申125，再到現在的新車，真真切切地感受到了國產車發展的每一步。進步真的是太大了。我的宗申125-2009年的車，跑了近十萬公里了機器還沒動過，真的很了不起。我不想和那些噴國產車都是垃圾的年輕人爭論，因為你們根本體會不到國產車的進步。
