一位不願具名的哈爾濱市公安局負責人向《中國新聞週刊》坦言:“市局交通警察支隊下屬有13個交警大隊，其中被市紀委調查、涉嫌充當保護傘的就有12名大隊長。此案教訓沉痛，我們現在處於整改過程中。”
近日哈爾濱市紀委監委查處的哈爾濱交警系統“塌方式”腐敗案件。
6月25日，哈爾濱市紀委監委公開通報了122名領導幹部及公職人員為“瘋狂大貨車”充當“保護傘”的案件。這122位公職人員中，出自公安系統的就有108人，其中交警達100人之多。
6月27日，哈爾濱市公安機關召開警示教育大會，哈爾濱市公安局負責人表態稱，將全面開展隊伍作風、接出警、執法質量、交警和派出所、民警勾結“黑中介”等方面專項整治。哈爾濱公安局將把每年的“6⋅27”作為全局“警示教育日”。
當天，哈爾濱市委常委、市紀委書記、市監委主任劉興東也在警示教育大會上表示，“瘋狂大貨車”“保護傘”問題嚴重擾亂了社會秩序，案件涉及面廣，性質惡劣，令人痛心。
早在2017年11月，哈爾濱市紀委、監察局就已經通報查處了交通運輸等部門129名黨員幹部及工作人員為非法營運出租車充當“保護傘”的案件。
一年時間裡，哈爾濱市先後查處兩起涉及交通、交警系統執法部門領導幹部及公職人員充當“保護傘”案件，涉案公職人員人數之多，案情之惡劣，實屬罕見。在這兩起案件中，涉案人員“分工明確、明碼標價、互相掩護”，國家的執法部門儼然淪為了“生意場”，其“系統性、塌方式”的腐敗程度令人觸目驚心。
十八大以來，黨中央以“刮骨療毒、壯士斷腕”的決心和勇氣，重拳反腐，懲貪去惡，堅決把全面從嚴治黨、黨風廉政建設和反腐敗鬥爭進行到底。
查處“關鍵少數”毫不手軟，共立案審查中管幹部２８０多人、局級幹部８６００多人、縣處級幹部６．６萬人。對“關鍵少數”的懲處力度不斷增強，查處從嚴，形成震懾，既讓腐敗分子聞風喪膽，也使廣大黨員幹部明規矩、知敬畏。
在嚴厲的“反腐敗”風暴下，哈爾濱交警系統為何出現“塌方式”腐敗？
要以完備的制度建設為寶劍，用制度來規範黨組織、黨員的行為，把制度當成尺子來丈量黨的一切工作，讓鐵規發力，讓禁令生威，堅決打贏黨風廉政建設和反腐敗鬥爭這場攻堅戰、持久戰，推動形成風清氣正、崇廉尚實、遵紀守法的良好政治生態，杜絕哈爾濱交警系統再次出現腐敗現象。
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