寶馬3系可謂是寶馬家族中最為成功的車型之一，而作為高性能版本車型的M3更是廣受車迷的追捧。但要問哪一代的M3最為經典，無數車迷給出的答案應該都是E90。4.0L V8自然吸氣發動機的首次出現，讓這一代M3變得尤為特別。遺憾的是，新一代M3（F80）已經迴歸6缸機器的設計，並加入了渦輪增壓的行列。在這樣的背景下，E90的歷史地位變得尤為崇高。
在外觀上，E90 M3有幾個極為明顯的特點。因為V8發動機有一個較大的體積，因此您能看到E90的發動機蓋上有一個明顯的隆起，這樣的設計也起到了引導氣流的作用。為了給“大胃口”的V8提供更大的進氣量，E90特地加大的進氣口，並且在引擎蓋上也有醒目的氣孔。
E90 M3的尾部擁有驕傲的雙邊共四出鍍鉻排氣管。除此之外，後備箱的頂部也裝有貼合式的小尾翼。
其實這款經典車型最值得說的還不是賞心悅目的外觀造型，而是這臺4.0L V8的發動機。E90 M3搭載的這款4.0L V8發動機，最高轉速8400rpm，擁有最高420馬力、最強400Nm的動力輸出，但其質量僅僅只有202Kg。這款手工打造的緊湊發動機採用了90°的V型佈置，Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時系統能確保發動機在任何轉速下都能提供強勁的扭力輸出，優化設計的變流量潤滑系統可以確保發動機在減速、加速或連續的彎道中都能得到足夠的保護。所以說，E90的V8引擎除了能輸出超強動力外、可靠性、經濟性也有保證，成為了最平衡的跑車發動機。
底盤方面，E90 M3擁有完美的50：50車身前後重量比，且擁有可主動調整左/右輪轉速比例與單獨傳輸的可變式M專屬限滑差速器、輕量化防傾功能的鋁合金雙接頭彈簧柱、5連桿後懸掛系統與兩段式調整Servotronic電子伺服式助力轉向系統，其駕駛樂趣遠高於同級別其他對手。
除了四門版車型外，第四代的M3還擁有雙門跑車與雙門敞篷跑車，底盤代號分別為E92與E93。另外第4代M3在後期還推出了以M3 Coupe為基礎改裝的M3 GTS限量車款，不但換上輕量化車門夾層、鈦金屬尾鼓與碳纖維尾翼，並拆除後排座椅、空調系統與音響，同時將V8引擎的排氣量擴充至4.4升，壓榨出450匹的最大馬力，能夠讓它僅在4.4秒內就完成0到100KM/h的加速，極速則可達305公里。
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