吉利曾在2015年11月发布的“蓝色吉利行动”新能源战略中，制定了“2020年实现新能源销售占比90%”的疯狂目标。然而在过去两年多时间里，吉利新能源旗下只有一款帝豪EV在售，这引发业内对吉利能否顺利达成其疯狂目标的担忧。
2018年是吉利汽车全面迈入新能源汽车时代的元年，在五月份新能源战略发布会上，吉利汽车公布了新能源规划，发布了比“蓝色吉利行动”更详尽的新能源战略，推出“智擎”新能源动力系统，涵盖纯电技术、混动技术、替代燃料以及氢燃料电池等四大技术路径，在未来三年内向市场推出超过30款新能源和节能车型。致力于成为全球新能源节能技术引领者和普及者。而帝豪GSe则是吉利新能源战略的第二款纯电动车型，同时也是首款纯电动SUV产品。它与吉利爆款跨界SUV帝豪GS汽油车共平台，采用运动拟态美学设计，运动美学基因一脉相承，定位于纯电动城市跨界SUV。一起来看看吉利 的纯电SUV帝豪GSe 吧!
纯电SUV帝豪GSe
帝豪GSe 在秉承“运动拟态美学” 的跨界SUV设计理念下，进行革新升级，融合功能主义与时尚主义，为年轻、小资、精致、时尚的人群量身打造，呈现更具动感、力量、时尚的姿态。帝豪GSe流线型车身设计借鉴家族豹跃式车身设计灵感，整体线条如行云流水，能有效降低风阻，御风前行；时尚动感的小蛮腰腰线设计极速魅惑，搭配18寸运动豪华铝合金轮毂，释放更强时尚质感。
由于是从燃油版改造而来，帝豪GSe的外观与内饰方面均与燃油版帝豪GS基本保持一致，如经典的“运动拟态美学设计”和2700mm轴距均维持不变。而为了显示帝豪GSe的电动车身份，新车做了不少相应的电动版改造，例如采用封闭式回纹进气格栅，车身左右两侧配备快/慢充电口，取消尾部排气管，车内仪表盘采用蓝环璃光智显仪表盘，等等。
动力方面，帝豪GSe的三电技术全面升级，装备了更强大的“能效金三角”（轻量化高能智控电池+HEDS高效电驱+智能高效精敏电控）。以强大的三电技术为支撑，实现能效正向高效循环。
作为一款面向年轻人的电动车，帝豪GSe注重智能互联功能。新车提供了手机无线充电、智能双屏（中控大屏和仪表大屏）互动、智能钥匙（无钥匙进入+一键式启动功能）、“你好，帝豪”语音交互操控系统、Carlife智能双击互联系统、手机APP远程控制等功能。此外，博世第九代ESP电子稳定控制系统+TPMS智能胎温胎压剑客系统、360全景影像+4探头倒车雷达+车载高清型车记录仪、6安全气囊（气帘）+预警式安全带、一体化高强度车身结构等保障了主被动安全性能。
今年吉利汽车制定的年销量目标是158万辆，要达到新能源汽车销售占比90%的目标仍然不太现实，但从吉利目前密集的新能源产品投入节奏来看，正是在努力兑现当初“夸下的海口”。
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