要說如今國內的汽車市場中，哪一類車型的競爭最為激烈，那真的是非豪華汽車莫屬了。畢竟豪車的受眾人群本來就佔少數，再加上如今豪華車型的不斷增多，導致了很多豪車空有一流的品質卻處於賣不動的情景下。所以，現階段國內的汽車市場中有著很多為了銷量而不得不走上降價道路的豪車，其中不僅有著像沃爾沃、路虎、凱迪拉克這樣的二線豪華汽車，而且就算是奔馳、奧迪和寶馬這樣的一線豪華汽車也扛不住壓力了。而我們今天的主角正是來自於沃爾沃旗下的一款旗艦C級車-沃爾沃S90。
我想廣大愛車人士對於沃爾沃這個汽車品牌一定不會陌生，因為其旗下的眾多車型雖然有著享譽全球的安全性和品質，但是卻非常的低調。而過分的低調並不是一件好事，這很有可能導致它旗下的眾多汽車處於賣不動的情境之下。像我們今天的主角-沃爾沃S90就是一款被低調害慘的豪車，因為其雖然有著完勝A6L的用料做工，且還比奔馳E大了一圈，但是為獲得銷量，卻不得不一上市就跌了6萬。所以，在我看來如今的沃爾沃S90可謂是一款產品力極為出色的豪車，因為它在以下四方面的表現實在是太過出色：
首先，沃爾沃S90雖然僅是一款二線豪華C級車，但是其無論是車身還是內飾均擁有著非常細膩的做工，整個車身和內飾可謂是處處都充斥著質感和精緻感。而且，沃爾沃S90還在其內飾中採用了大量的軟性材質和木紋飾板裝飾，其內部空間的軟性材質包裹率可謂是達到了百分之五十以上，使得它整車內飾的檔次顯得比奧迪A6L和奔馳E級更加的出色。並且，沃爾沃S90就算是低配車型都配備了LED大燈組、皮質座椅和全景天窗，可謂是一款用料和配備均十分厚道的豪華C級車。
其次，沃爾沃S90的車身尺寸達到了5083mm*1879mm*1450mm，這樣出色的車身數據不僅使得沃爾沃S90看起來就比奔馳E級還大一圈，而且配合上其擁有的3061mm的最大軸距和出色的空間優化，還讓它擁有著比奔馳E級更為寬敞的乘坐空間和儲物空間。並且，沃爾沃S90對底盤的調教還做得非常的用心，且其除了最低配車型以外均配備了包裹性非常出色的真皮座椅，再輔以其標配的大尺寸全景天窗，使沃爾沃S90擁有著非常出色的乘坐舒適性，就算是比起奔馳E級也不逞多讓。
然後，沃爾沃S90雖然在暴跌6萬之後起步價已下探到32萬左右了，但是它在配置方面的表現卻比絲毫不輸同級別中的奔馳E級和奧迪A6L。像8氣囊、胎壓監測、ESP、上坡輔助、倒車影像、自動駐車、無鑰匙啟動、主動剎車和車道偏離預警等配置均是全系標配的，這樣全面而豐富的配置表現不僅極大的提高了沃爾沃S90的性價比，而且還保證了它所擁有的安全性。
最後，新款的沃爾沃S90還是一款全系標配2.0T渦輪動力的豪華C級車，其在動力性能和燃油經濟性方面的表現也足以與奧迪A6L和奔馳E級一較高下。沃爾沃S90所配備的這臺2.0T發動機有著低功率和高功率兩個版本，其傳動部分匹配的均是8AT變速箱。其中2.0T低功率車型不僅能夠爆發出190馬力的最大功率和300N.m的峰值扭矩，而且其百公里油耗僅7L左右，燃油經濟性十分的出色。而2.0T高功率車型的最大功率和峰值扭矩更是分別達到了254馬力和350N.m，且其還擁有著7秒破百的加速性能，動力表現足以與同排量的奧迪A6L和奔馳E級相媲美了。
總之，沃爾沃S90雖然低調，但是低調並不意味著它沒有實力，畢竟其在用料做工、舒適性、空間、配置、動力性能和安全性能等方面的表現均是充分的彰顯出了它比奔馳E級和奧迪A6L更高的產品力。而且，沃爾沃S90的身上還有著一個非常大的閃光點，那就是眾所周知的同級第一的安全性。所以，我個人認為沃爾沃S90確實是一款被低調害慘的豪車，畢竟其產品力已經如此的出色了，還不得不上市就跌6萬且銷量並不景氣，真的是太過可惜了！
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