7月3日傍晚，G92高速公路寧波方向上虞收費站附近，第四車道上鋪滿了廢鐵，30餘輛大貨車近百個輪胎被釘子戳破! 高速公路應急車道上停滿了事故車輛，輪胎大都是被同一種廢鐵扎得“面目全非”。
那麼對於不瞭解情況的新手，臨時運輸鋼卷應該如何做？——天下卡車人欄目組特意為新手卡友們蒐集整理了大神們的經驗，快來看看吧
1、底部鋪木板。很多長期運輸鋼卷的卡友都會在貨廂底部鋪上一層木板或者厚厚的防滑草墊，可以讓鋼卷和貨廂底部的摩擦力加大，減少鋼卷滑動的可能。
這樣的枕木作用並不明顯
2、正確使用枕木固定。除了使用防滑草墊，還可以選擇枕木或者鋼架，對鋼捲進行固定，同樣是為了降低其在行駛過程中滑動的可能。同時，任何兩個鋼卷之間都應該用足夠的墊木塞緊，起固定作用。出車前，多準備一些三角木以備不時之需。
專業固定拉鋼卷的掛車，俗稱波浪板
專用的鋼託
3、必須要捆紮好。裝好之後，一定要用手搖葫蘆將鋼絲繩拉緊，無論是單個鋼卷的捆紮，還是鋼卷和車廂的捆紮一定要做好，這才是防止鋼卷移動的最主要方法。
4、沿途多檢查。在行駛過程中也要多檢查，以防固定的鋼絲繩鬆動。跑高速時，每到一個服務區都需要進行檢查，緊一次鋼絲繩，跑國道最好每40公里檢查一次，將鋼絲繩拉緊。
除了捆紮到位，在行車路上也要多注意，防患於未然，也有很多事故是因為開車方法不對而引起的。首先，出車前要對車輛進行仔細檢查，按時維護保養，保證行車時車輛的狀態沒問題，不會出亂子。車有保證了，人的狀態也要好，有充足的精力，困了就休息，莫要疲勞駕駛。
最後，再跟大家強調一點，別超載。超載非常容易發生事故，而且傷亡率特別高，本來一捆鋼卷就夠重了，多拉幾捆，別說你了，車都難以承受。安全駕駛永遠應放在第一位！
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