【ALENG 自媒體】7月8日早間專稿，正當國內兩大電商巨頭阿里巴巴和京東激烈爭奪海外市場的同時，世界電商教父亞馬遜也沒閒著，跟馬雲和劉強東一樣，亞馬遜創始人傑夫·貝佐斯也把目光投向了尚待開發的發展中國家和地區，為了搶佔這些荒蕪的市場，貝佐斯甚至不惜動用飛機將15個包裹送到喜馬拉雅之巔，其雄心壯志，不僅令人讚歎。
據外媒報道，在喜馬拉雅山脈西端的小鎮Leh，海拔3524米，人口不足12萬。由於海拔高，氣候寒冷，每年的冬季，大雪封山之後，會有很長一段時間這裡跟外界的交通基本中斷。跟世界上其他地方不同的是，這裡的互聯網普及率相當低，甚至手機信號也經常是斷斷續續，但是就在這樣一個似乎被現代文明遺忘的小鎮，世界電商之父傑夫·貝佐斯卻記在心上，每天早晨，都會有一架飛機搭載亞馬遜的15-20個包裹抵達這裡，給當地的亞馬遜客戶送來久等的期待。
26歲的埃斯海·蘭多爾是亞馬遜物流在當地的合夥人。每天早晨，當來自新德里總部的包裹到達這裡後，埃斯海·蘭多爾會分揀這些包裹，並且親自承擔部分包裹的遞送工作。此前，這裡僅有的快遞業務由當地的郵政機構承擔，但是由於快遞時效差，有些包裹送到客戶手裡需要等待差不多30天的時間。自從亞馬遜跟當地的快遞公司合作運營之後，快遞時效得到顯著增強，現在，每天都會有20個左右的包裹從新德里抵達這裡。
由於交通不便，埃斯海·蘭多爾大多數時候都會依靠一輛摩托車作為運送工具，有時候更是直接將包裹背在身上送往客戶手中。在埃斯海·蘭多爾的客戶中，有時髦的女郎，也待產的孕婦，也有些寺廟的僧侶，而服裝、化妝品和嬰兒用品是當地主要的熱銷產品。由於快遞渠道的改善，網絡購物在當地獲得迅速增長，現在，埃斯海·蘭多爾已經被大家親切地稱為“亞馬遜”。
動用飛機將15個包裹送往喜馬拉雅山上，這看上去賠本不小的生意怎麼會被精明的貝佐斯看上？根據亞馬遜全球物流副總裁蒂姆·柯林斯的說法，雖然這種做法看上去不合常理，但是亞馬遜不會虧本，因為公司從大城市獲得的利潤可以填補這裡的成本，而且，亞馬遜也不是僅僅致力於賺錢，他們也希望即使是那些偏遠地區的人們，也能夠享受到現代文明的成果。至於成本的問題，隨著時間的推移，經濟規律會解決這些問題。
快遞業的最後1公里，是目前各大電商平臺和物流企業激烈爭奪的下一個風口。在國內，阿里巴巴旗下的菜鳥物流承諾將投資千億建成國內24小時達的高時效性物流，而在物流渠道上有優勢的京東則動用了無人機等在內的技術手段來解決最後1公里問題。財大氣粗的亞馬遜解決這個問題的方法看上去似乎是一種砸錢的手段，但確實取得了立竿見影的效果，這種事，似乎只有世界首富貝佐斯才能做到吧。
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