天下司機千千萬萬
選胎理由千奇百怪
女司機在車技上被汙名化
但在選擇輪胎的理由上
沒有性別之分
我們整理了一份
當代司機的
輪胎選擇偏好金字塔
你會發現
他們的選擇難以想象
在他們眼裡，進口就等同於高檔次，代表無劣質產品，而本土的某些東西就僅僅是“Made in China”，車是進口的好，電腦是進口的好，手機是進口的好，輪胎當然也不例外。
這其實也是一種歧視和偏見，製造鄙視鏈。他們中的一部分人甚至沒用過國產胎，但他們就是知道，國貨不行，國產輪胎不行。
其實也不都是虛榮心作祟，很多人可能就是單純，人云亦云，別人都說外國的好，於是把他人的觀點當成自己的經驗。
這類司機的最大特點，不差錢。
他們買什麼都要全網最低價，不放過任何一個薅羊毛的機會。他們更注重眼前的利益，至於這個輪胎能跑多遠，夠不夠舒適，均不在他們的考慮範圍內。有時也會考慮，但是一聽到價格，算了算了。
是存在“花的更少，過得更好”的生活方式，但它不等同於用便宜貨堆砌生活。買了一條最便宜的輪胎，磨得特別快，還超級耗油，這筆賬怎麼算？
很多隻考慮輪胎價格的人並不是沒有購買能力，就是一種消費方式而已。如果都是這樣的司機，GDP可咋上去啊？
畢竟是涉及人身安全的產品，該掏的錢還是要掏。
這大概是很多司機的第一直覺，找原廠的替換，省心、安心，畢竟原廠的輪胎肯定是廠商設計中最優的選擇。事實真的如此？
這種想法有一定道理，原廠輪胎都經過嚴苛的設計和論證，油耗、抓地力、胎噪綜合性能最優。不過，綜合最優就意味著單項閹割，畢竟，廠家要在成本和性能中權衡。
不要迷信權威，你值得更好的。
他們買的不是輪胎，是和平。
在他們眼裡，能跑的都是輪胎，買哪個不是買，他們的購買意向極易動搖，是最容易被騙的一類人。
這也有個消極的地方，佛系司機一旦不滿意這個輪胎，雖然表面上依然照單全收，但之後卻默默地疏遠，再也不去該店購買。
他們不喜歡溝通，卻在暗中判了輪胎店的生死。一旦斷定了性質，回購成了不可能的事。
扁平比、速度級別、各種花紋……他們對輪胎的瞭解不亞於輪胎店技師，甚至掌握了很多連技師都不知道的冷知識。有些司機已經不滿足於從新聞資訊中瞭解輪胎，還混跡於各類汽車、輪胎論壇，知識就是力量。
他們堅信實踐是檢驗真理的唯一標準，他們會關注帖子中其他司機的推薦，但會持懷疑的態度。醉過知酒濃，愛過知情重，用過的輪胎才知道好不好。
他們的錢確實花在了刀刃上。
“愛面子”的司機除了會選擇經常去的小區或單位附近的輪胎店，他們還相信品牌的力量，至少這些門店不大會出現假輪胎。品牌輪胎店最大的價值就是專業化、標準化的產品與服務。
也有靠老闆一個人的能力撐起一個輪胎店的，但單打獨鬥的競爭力肯定是在漸漸落後的，技術不更新，貨源沒保障。
寫在最後
不管你是哪一類司機，好輪胎經得起每一條路的檢驗。但是，你不能因為它的堅強而從不注重保護。
很多車主把鼓包歸因於輪胎質量，但其實，90%是由於輪胎側面遭受撞擊造成的。也就是說，是駕駛習慣，比如以高車速、小角度開上馬路牙子，輪胎嚴重變形導致鼓包。
輪胎作為車輛重要部件之一，它不僅關係到車輛的操控性能，還事關車上人員的生命安全。據統計，高速公路46%的事故是由於輪胎髮生故障引起的。
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