說起車展小夥伴們最先想到的是北京國際車展與上海國際車展。但你可能不清楚其實還有一個
深港澳車展。雖然從規模上沒有上海國際車展與北京國際車展大，但深圳、香港、澳門接觸的汽車的時間可要比內地早上很多，相對來說汽車文化可能和內地也會有不同。那麼今天潮老師就帶你看看這個有點不一樣的車展上那些不一樣的車。
勞斯萊斯 庫裡南
豪華品牌都在推SUV，除了蘭博基尼，賓利之外。勞斯萊斯庫裡南算是最近熱度非常高的一款豪華品牌SUV。什麼？你沒聽過？那一定是你的生活圈子不夠高（zhuang）端（b）。
“庫裡南”是世界上體積最大的鑽石。而此次勞斯萊斯用上這個名字來命名這個品牌歷史上首款SUV，可見勞斯萊斯對庫裡南這臺SUV給予的厚望。勞斯萊斯設計總監泰勒的想法是賦予庫裡南戰神一般的威嚴氣勢，方正的造型也是非常的“勞斯萊斯”。
庫裡南的長寬高為5341×2164×1836mm，軸距3295mm，整體遠大於賓利添越與路虎攬勝長軸距版。
庫裡南是一臺純正的“勞斯萊斯”，所以內飾上遵循奢華、簡潔、對稱與功能之美融為一體。中控面板的邊框由手工打磨的金屬條包裹，不僅將上部的儀表板和中部的控制檯連接起來，更通過容納儀表板上的橫向設計元素，增加了掌控感。不過在幻影上“藝境珍藏”畫廊卻沒有出現在庫裡南上。
作為一款“勞斯萊斯”，庫裡南的動力部分同樣奢華。搭載一臺6.75L V12雙渦輪增壓發動機可輸出420kW(570PS)的動力，最高扭矩可達850Nm。並且庫裡南還具備全時四驅功能，這是勞斯萊斯歷史上首款全時四驅車型。並且提供全地形模式（Everywhere），不論是顛簸的賽道、砂石路、溼滑草地、泥漿路、雪地、沙地都可以自在穿梭，無需根據路況手動切換。可以說是非常豪華。
奧迪 Q8
你只知道Q7卻沒有聽過Q8？不好意思這次Q8真的來了。2018深港澳車展上，奧迪在這裡進行了Q8的全球首發。
Q8定位在Q7之上，是奧迪SUV旗艦車型。雖然Q8與前面提到的庫裡南不是一個級別的。但相對於庫裡南來說，他卻更“親民”一些。
外觀方面，奧迪Q8的前臉與之前的概念車的造型保持了很高的相似度，作為一款大型轎跑SUV，奧迪Q8前臉採用了家族式八邊形進氣格柵，搭配造型犀利的四邊形的LED大燈組，看上去動感十足。
車身側面採用了Coupe式造型，C柱與水平線的夾角鋒利，營造出跑車的姿態。大尺寸雙五幅造型輪圈外側輪眉十分具有肌肉感。對於一臺比Q7還要大一號的SUV車型來說（奧迪Q8長4986毫米、寬1995毫米、高1705毫米，軸距為2987毫米），Q8側面造型可謂秀氣。
動力方面，奧迪Q8全系搭載48V弱混動技術，搭配3.0 T汽油或柴油發動機，匹配8速自動變速箱，標配奧迪quattro四驅系統，可在55-160公里/小時（34.2-99.4英里/小時）的速度區間內行駛。未來，奧迪還將推出高性能版的S Q8甚至RS Q8車型。
比亞迪 全新一代唐
今年深港澳車展上SUV車型可以說是驚喜多多。比亞迪展臺同樣被圍得水洩不通，大概是比亞迪今年帶來兩款超級明星產品宋MAX、全新一代唐。不過今天的主角不是宋MAX而是全新一代唐。
比亞迪全新一代唐最大的亮點在於全新“Dragon Face”設計理念的完全詮釋。不過這還不是TA的殺手鐧。尺寸才是全新一代唐的大的殺手鐧。軸距比現款車型加長了100mm後達到了2820mm，即便是於這個級別的標杆豐田漢蘭達相比，也是佔有優勢。這樣的尺寸表現對於一款7座定位的SUV車型來說在空間方面的表現很值得期待。
內飾方面全新一代唐十分的簡約，14.6英寸的全觸摸中控大屏也讓內飾降低了按鍵的佈局，懸浮的設計也顯得科技感十足，用料方面也採用了大量的皮質進行包裹，營造出不錯的高級感，很符合現代的簡約審美。
全新一代唐有兩個版本，燃油版、混動版，混動版能免費上深圳新能源車牌。其中燃油版預售價為15-18萬，插混版補貼後預售價為25-30萬。全新一代唐將會在6月26日正式上市。
捷豹 I-PACE
雖然捷豹I-PACE不是在深港澳進行首發的車型。但I-PACE本身的熱度已經相當高。作為一款傳統車企的純電動車型。在性能上打敗了特斯拉就已經賺足了眼球。
外觀方面，捷豹I-PACE設計靈感汲取自C-X75超跑概念車，同時保留了標誌性的格柵和高辨識度的日間行車燈等亮點；前臉大尺寸黑色格柵搭配引擎蓋上隆起的線條，富有力量感。兩側造型犀利的頭燈組內部採用全新矩陣式LED光源，配以下方LED日間行車燈，顯得很有衝擊力。
I-PACE傳承捷豹超跑C-X75的部分設計，擁有精緻且符合空氣動力學的引擎蓋和車頂輪廓，流暢的腰線以及動感窗線，打造出類似Coupé轎跑風格的視覺效果。座艙前移設計與方形後艙交相輝映，風阻係數僅為0.29。為進一步優化冷卻系統與空氣動力系統間的平衡，進氣格柵內可主動開啟的葉片會在需要冷卻時打開，並在其他時間保持關閉狀態，以將空氣重新導向一體化的引擎蓋外廓，使氣流更加平滑。
性能是捷豹I-PACE的賣點。I-PACE分別在前後軸搭載自主研發的同軸永磁電機，最大功率294千瓦，峰值扭矩696牛米，0至100公里/時加速時間為4.8秒。液冷式鋰離子電池組置於車輛前後軸的中間位置，使得車輛擁有50:50的前後配重比並且重心較捷豹F-PACE降低了130毫米。該車配備的鋰離子電池組容量為81千瓦時，單次充電續航里程超過500公里。
奔馳 AMG S63
此次車展奔馳除了推出全新一代CLS四門轎跑車以外，還為我們帶來了梅賽德斯-AMG S 63 4MATIC+車型。
在外觀方面，新款的梅賽德斯-AMG S 63 4MATIC+轎跑車相比老款，進行了全新的升級，更具攻擊性的前臉採用的是全新的AMG家族式設計，更顯動感且極具攻擊性。
車尾部分，除了升級的全新雙邊共四出排氣外，新車的尾燈組融入OLED光源，更加具有科技感的同時，夜晚行駛在路上的視覺效果也更加出色。
在內飾方面，新款的梅賽德斯-AMG S 63 4MATIC+轎跑車與現款S級車型保持一致，以豪華著稱的內飾，大面積的皮革包裹，中控臺上加入了碳纖維裝飾板，以凸顯其運動定位，方向盤則採用AMG家族全新的三輻式鍍鉻設計。
動力方面，新款梅賽德斯-AMG S 63 4MATIC+轎跑車搭載了全新的4.0L V8雙渦輪增壓發動機，最大功率612馬力，峰值扭矩900牛·米。傳動方面新車匹配了9速Speedshift MCT自動變速箱，並配備一套全新的四驅系統。
現代 LAFESTA
說起現代LAFESTA，如果不是對現代比較有關注的人，可能會有有點懵逼。北京現代LAFESTA是一款專門為國內市場打造的一款時尚運動型的轎跑。“LAFESTA”在意大利語裡的意思是“盛會”，可以讓年輕人狂熱的聚會。這個名字可以說起的與車型定位非常契合。
作為一款專門為國內市場打造的運動轎車，現代LAFESTA為了迎合國內年輕人的需求，首先採用了 SensuousSportiness設計理念，以溜背的造型、流暢優美的車身線條從審美上來迎合國人。據悉新車將會搭載ADAS安全駕駛輔助系統、現代車聯網等一系列科技配置，來豐富年輕人的用車體驗。
新車將會搭載一套1.6T渦輪增壓發動機，匹配7速雙離合變速箱。有沒有有點熟悉？沒錯，就是現代·昂希諾/ENCINO的那套動力組合，177馬力/265N.m。未來將與本田思域同臺競技。
在內飾方面。出於對內飾的保密，現場並沒有對媒體開放內飾。根據官方消息，新車將於今年的第四季度正式上市銷售。讓我們一起拭目以待。
寫在最後
雖然深港澳車展的名氣沒有那麼那麼的大，但是算上今年這屆，已經舉辦了22屆。算是一個挺有歷史的車展了。最後還是希望國內能有越來越多車展，讓汽車文化更貼近普通人。
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