天地一沙鷗713
您好，我是張小白！熱愛生活，愛好足球；俄羅斯世界盃，巴西昨日一戰，結束回家；法國實力穩健，這一屆的法國隊實力強勁，很有可能衝頂大力神杯；您覺得呢？
十年可以改變很多東西，中部六省是“中部崛起”的重要經濟支撐，省會鄭州、武漢、太原、長沙、合肥、南昌都是近年來發展不錯的城市，也是被眾多投資者看好。
先來看看2017年這6省會城市的經濟水平情況；
湖北武漢：GDP為13410億元，全國百強排名第9位，GDP增速為8%；
湖南長沙：GDP為10535億元，全國百強排名第13位，GDP增速為9%；
河南鄭州：GDP為9130億元，全國百強排名第17位，GDP增速為8.2%；
安徽合肥：GDP為7213億元，全國百強排名第29位，GDP增速為8.5%；
江西南昌：GDP為5003億元，全國百強排名第43位，GDP增速為9%；
山西太原：GDP為3382億元，全國百強排名第49位，GDP增速為7.5%；
從上面數據可以看出，6省中湖北武漢、湖南長沙、河南鄭州3省份省會實力強勁，而且GDP增速也是不低，未來的經濟增長也有一定的基礎。3個較為弱的省份安徽、江西、太原中，安徽合肥近幾年發展勢頭良好，成為安徽發展一面好旗幟，在全國地位當中越來越突出；南昌有一定的經濟基礎，但是前幾年發展速度緩慢，整體經濟顯得薄弱，希望未來幾年經濟能發展快速。太原可能是西部城市的原因，雖然是省會城市，整體經濟體量一般，而且經濟增長速度也比較慢；這幾年國家加大對西部城市的建設，較為突出的是廣西南寧、貴州貴陽等；山西太原要想發展如其他省會般，還要想其他法子發展，不然如今社會不進則退。
2018年中國城市商業魅力排行榜中，“新一線”城市中成都最被看好，中部6省中湖北武漢、河南鄭州、湖南長沙上榜。該榜是從5個維度來做參考，如：商業資源集聚度、城市樞紐性、城市人活躍度、生活方式多樣性、未來可塑性。充分說明上榜城市的經濟實力和未來發展潛力問題。
安徽合肥、江西南昌、山西太原這3個偏弱省份還需要多多加油；合肥的經濟發展已經看到苗頭，有屬於自己的發展路子，“大湖名城，創新高地”；用科技帶動生產力，創新帶動經濟發展。然而南昌和太原還沒有找準自己發展的路子。
結果至上
感謝網友的提問！中部地區作為我國重要的經濟增長極，關乎著華夏復興的重任，自古以來就有“中原興、則天下興”一說。
因此中部崛起戰略開發勢在必行，為促進東、西部地區平衡，縮小差距獻出巨大付出。
中部地區唯一一個上榜《（2017年）中國城市綜合經濟競爭力排行榜》的城市是武漢，說明這座城市在經濟領域具有強大的競爭力，而且一直以來都是全國十大城市之一，擁有中部六省領跑者的頭銜。 
依據相關數據分析，武漢、長沙、鄭州
、合肥等將四座城市未來均將先後建成國際化大都市、國際化城市。
此外，四市仍將發揮地域特色和區位優勢搶抓各種機遇。結合省會地位和國家規劃佈局，密切關注戰略導向，著力提升中部地區總體活力、競爭力、潛力、實力。
民間查訪專員
感謝有機會回答這個問題，未來十年是全國各個地區飛速發展的關鍵時期。中部地區那些城市會成為領跑者，那些可能會掉隊，個人覺得要從幾個方面來進行分析。
經濟總量及未來經濟持續增長潛力
雖然說目前中部地區的經濟增長速度在全國來說都不錯，但是從長期來看經濟持續增長潛力大小個人覺得從第三產業的佔比來看，誰的第三產業佔比越大，那麼經濟持續增長潛力就越大（一般來說第三產業對於經濟增長的拉動大於前兩個產業）。
經過查詢得知截止2017年鄭州、武漢、太原、長沙、合肥、南昌第三產業的佔比分別為：51.7%、53.3%、61.2%、49.0%、45.7%、42.9%；無疑其中太原潛力是最大的，其次為武漢和鄭州和長沙。但是截止2017年底太原的經濟總量只有3382.18億，與武漢的13410.34億和鄭州的9130.2億元以及長沙的10535.51相差巨大短時間內不可能在經濟總量上有明顯優勢，所以個人覺得最有希望的還得從武漢、長沙和鄭州里面進行挑選。
那麼這三座城市如何去判斷誰會是領跑者呢？
首先，目前來看武漢肯定是要勝出了。因為不論是從經濟總量還是第三產業佔比來說武漢都具有相對優勢，所以個人判斷武漢成為領跑者概率很大。那麼是不是說長沙和鄭州沒有機會了呢？個人覺得不是的，或許從這幾方面入手或有餘地。
鄭州：全國交通樞紐，公路、鐵路、航空等在全國處於領先地位。但是鄭州的短板在於科技研發實力不足，侷限於省內優質高校和科研機構不足的原因，這點雖然沒有辦法短時間改變，但是如果採取吸引其他高校在本地區進行分校建設，同時進行高水平大學引進和投入或許未來機會還是很大的。
長沙：長江中游地區重要的中心城市，無論是從科教、交通還是其他方面來說可以說是最有潛力超越武漢的，可惜的是長沙的問題在於第二產業過重，產業結構調整迫在眉睫，如何把自己本身的科研實力和人才留住，才是長沙需要解決的問題。長沙本身並不缺少人才，難的是如何將這些人才留住併為己用，積極進行產業結構調整才是王道。
綜上，目前來說武漢無疑領跑。十年後究竟誰還能領跑真的很難說，只能說是希望這幾座城市都能有質量的發展，使得當地人民都能銷售到城市發展帶來的便利和福利。歡迎各位留言或者私信勇勇雜談壹貳叄參與討論。
勇勇雜談壹貳叄
就以目前中部發展格局來看，六省之間是以河南、湖北、湖南三省為領頭羊，而省會城市則是以武漢、長沙、鄭州為主導。我個人認為在未來十年這種發展格局基本不會改變，但也要考慮其它因素影響，例如被劃為長三角經濟副中心的合肥，還有京九高鐵開通後的南昌。
首先說一下老生常談的武漢和鄭州，這兩座城市有比較深厚的歷史淵源，就目前來看兩座城市不管在經濟發展還是城市建設上可謂是勢均力敵、各有千秋。值得一提的是這兩座城市去年同時被選入國家中心城市行列。這樣一來在未來十年後，中部六省很可能以這兩座城市為發展核心。其實我個人感覺鄭州輻射範圍還要比武漢要大一些，畢竟現在河南規劃的中原城市群發展戰略，山西、山東部分地區也在其輻射範圍之內，而武漢只有省內鄂東地區。
其次就是湖南省會長沙。長沙這座城市也算是中部六省領頭羊城市有力競爭者，長沙與武漢和鄭州最大的不同點就是，長沙整個城市偏向娛樂化，並非武漢、鄭州這樣的工業城市，而娛樂版塊經濟發達也是長沙城市發展最大的優勢之一。當然未來長沙的發展潛力也是不可小覷，目前長沙與株洲、湘潭規劃的長株潭一體化發展戰略已初見成效。未來湖南省經濟發展除積極對接珠三角之外，其省內長株潭一體化也有望打造湖南經濟發展新引擎。
再說一下合肥與南昌。在十幾年前合肥、南昌這兩座城市算是難兄難弟，但時過境遷，現在的合肥儼然已經成為安徽經濟改革發展的一面旗幟。在這十年裡合肥先後打造長三角經濟副中心，建設國家性綜合科學中心。現在隨著長三角地區深入一體化發展，合肥未來又能迎來新一輪發展機遇。至於南昌這幾年雖然沒有太大的進步，但我認為未來南昌有厚積薄發的潛力與潛質，當然這一切都建立在京九高鐵開通之後。說到京九高鐵就不得不提到對江西整體發展的影響，京九高鐵在江西從九江開始連接省會南昌，再由南昌對接贛州，再通過贛州銜接深圳，這樣一來就打造出貫穿江西全境的高鐵動脈，對於江西經濟發展重要性不言而喻。
最後就是山西太原，太原甚至說整個山西一直以來就是中部經濟發展的“窪地”，到目前為止太原經濟發展與城市建設並沒有太大的變化。至於未來想打造中部六省領頭羊城市恐怕還有點困難，畢竟太原與武漢、鄭州、長沙等城市差距還是比較懸殊。現在只希望未來中部六省在武漢、鄭州、長沙的帶領下能夠攜手共進，為創建地區經濟繁榮發展而努力奮鬥。
武漢小斑馬的晚年生活
首先武漢完全不用操心這個問題。因為10年之內鄭州，長沙，合肥都不可能威脅到武漢。未來10年的的變化是在鄭州，長沙，合肥之間決出中部真正的第二。然後和武漢攜手共進，基本到前十就是極限了。現在武漢的地位已經定型了，最多和武漢55開。武漢做的是，在10年內穩住自己前十的地位，等到中部決出一個第二。然後一起啟動發力，兩個城市相互扶持，齊頭並進，爭取成為中國第四極。就算真的武漢第一受到威脅也是倆人同時進入前十的合作競爭中產生的。至於長沙，鄭州，合肥~現在增速最快的是合肥百分之14.97，鄭州14.21，長沙13~長沙未來目標是國際娛樂之城，鄭州是世界級交通樞紐，而合肥是未來科技之城。
Mr二二一
這些非湖南的城市，十年後與今日的北上廣深比較如何？我們湖南的城市今日隨他們領跑了嗎？連它們都沒有，而非湖南的這些相對平庸的城市十年後又有何能耐領跑湖南的城市？所以無論十年還是一百年，他們都沒能力領跑湖南的城市，湖南還是那個湖南！
