【民航事兒】通訊員高雨欣 陳景通訊：2018年的暑運已經拉開了序幕，7月7日這天早上，執行福州-昆明的廈航MF8427機組正常進入準備室，7點45分，機組進場。8點36分，乘務長報告“客艙準備完畢”。兩分鐘後，飛機正常起飛前往春城。
當飛機起飛20分鐘，爬升到7800米的高度時，駕駛艙接到了乘務員報告：一位自稱有心臟病的三十多歲女性，身體感覺不適並且沒有隨身攜帶藥物，已經通過廣播找人尋求幫助，但是沒有人攜帶此類藥物。
據描述，這位旅客表情非常痛苦，病情或有有加重趨勢。不一會兒，乘務長進入駕駛艙向機長彙報情況，說明機上現有的資源無法幫助到這位旅客。
繼續飛？還是返航？機組分析認為：如繼續飛行，去昆明還要兩個多小時，而回福州只要半個小時，鑑於旅客情況的緊急，機上資源的匱乏，對這名患病旅客來說，時間就是生命。“返航福州！”機長楊庭發迅速做出決斷，並在第一時間通知廈門區域管制，申請雷達引導返回福州。
機組有條不紊的做好下降進近準備，由於航線長，攜帶燃油量多，飛機重量超過最大著陸重量4至5噸，正常落地要消耗燃油，但是需要很長的時間。超重落地的話，由於飛機重，將導致進近速度大。查看快速檢查單、確認福州跑道滿足標準、著陸後查閱剎車冷卻計劃……時間緊急，但程序不能遺漏，這是作為飛行員應該有的素質，也是機長楊庭發多年的堅持。
在轉頻福州後，機組與公司取得聯繫，公司相關部門也在密切關注飛機狀態，瞭解到旅客的緊急情況，地面全力配合，同意超重著陸方案，並準備救護車在地面等待。
9點28分，飛機正常落地，滑回停機位。旅客在乘務員的攙扶下順利下機。得知自己為旅客爭取了醫療時間，機長楊庭發覺得，自己做了一個正確的決定，並且相信飛機上其他旅客，都能夠理解這個決定。
飛行任務還在繼續，還有154位等待回家的旅客，機組來不及停歇，就全身心投入到下一航段的飛行準備中，經過檢查，飛機一切正常，10點49分，飛機再次起飛。
這一次的返航，是廈航對規章的嚴格落實，更是對生命的崇高敬意。“把每一位旅客安全送回家，這不僅僅是我們的航班任務，也是我們每個廈航人的使命職責所在。”在廈航就職22年、飛行時長達21457小時的機長教員楊庭發這樣說道。
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