7月4日，百度Ai開發者大會在北京舉行。百度公司董事長兼CEO李彥宏宣佈，百度和金龍客車合作的首個L4級別的自動駕駛汽車阿波龍正式量產下線。
剛剛登場，李彥宏就開啟了吐槽模式，說他這一年來不斷被問到、問得最多的問題是百度無人車到底什麼時候量產？對於這個問題，李彥宏笑稱：“造車和造PPT不一樣，造車會經常有延遲交付的……”
不過，李彥宏表示這次百度沒有失約。在現場連線視頻中，在廈門金龍客車的工廠裡，第100輛阿波龍自動駕駛小巴正式下線。
金龍客車董事長謝思瑜在視頻連線中宣佈，阿波龍的商業化落地也同步展開。已經完成總裝的阿波龍，即將發往北京、雄安、深圳、福建平潭、碧桂園、湖北武漢、日本東京等地開展商業化運營。
在日本，百度將與軟銀合作，阿波龍被用於一些核電站內部的人員接駁，也會用於東京地區一些高齡化社區的穿梭接送。
李彥宏稱，2018年將是自動駕駛產品化元年，堪比當年T型車下線的歷史節點。要說AI時代最大的顛覆，就是將汽車複雜的零部件逐漸簡化（阿波龍已經沒有方向盤、沒有駕駛位），取而代之的是大量的代碼。據說Apollo平臺目前已經開放22W+行代碼，比去年增長了6倍，代表了AI時代的真正速度！
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