馬斯克一定是個戲精，他深諳一部出色的戲劇劇情一定得要一波三折的道理。因此，每當特斯拉爆出負面新聞，或者快要從我們的視野中消失的時候，就會Boom，在推特上幹一個大新聞。
前不久，特斯拉還在鬧著裁員風波，而人工組裝大棚車間也代替高度自動化的工廠進入人們的眼簾。可是，在6月的最後一週，特斯拉終究還是完成了5000輛Model 3的生產目標。算上Model S和Model X，這7天來，特斯拉生產了超過7000輛車。
今年第二季度，特斯拉累積產量達到了53339輛，環比第一季度增長了55%，而對於馬斯克而言，更好的消息則是Model 3的產能總算有了起色，第二季度總產量28578臺，首次超過了Model S和Model X的總和（24671臺）。
而交付數量上，第二季度特斯拉共交付40740輛車，其中Model 3為18440輛，Model S為10930輛，Model X為11370輛。2018年，特斯拉對Model S和Model X的交付目標為100000輛。Q2交付量比生產量少？那時因為還有超過一萬輛的車型剛剛才生產出來，這也可以說明，比起Q1，Q2的確銷量增長迅速。
6月初，Model 3的平均周產能為3500輛，增長很快，因此，在內部文件中，馬斯克希望下個月將周產能提高到6000輛。不過也有很多評論質疑，5000輛的周產能已經屬於壓榨產能了，特斯拉不一定能夠保持這樣的生產勢頭。
而另一方面，Model 3的增長勢頭也給松下的電池產能帶來了壓力，如果Model 3的周產能保持在5000輛，那麼電池的總容量需求將達到20GWh，甚至更多，畢竟特斯拉想要將Model 3的產能提升到10000輛/周。
不管怎樣，5000輛的產能已經讓特斯拉的員工歡呼了。
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