經常看關注汽車的朋友應該知道2019年1月1日就會實行國六，到時候國五的車子肯定會貶值。那麼小編君建議想買車的可以再等等，到第四季度車企肯定會大批量更新國六標準的車子，那時候再買也不遲。下面咱們來看看，今年下半年最重磅的7款車，有沒有你喜歡的？
雅閣銳 混動
新車亮點：i-MMD混動系統效率再提升
全新混動雅閣在外觀方面與汽油版高度一致，只有前翼子板和車尾粘貼了”Hybrid”標識，凸顯了其混動身份。另外燃油版車型雙邊共雙出的排氣管，在混動版將會改為單邊單出的排氣方式。內飾設計和目前在售的燃油版車型保持一致的風格，懸浮式中控屏絕對是當中的亮點。
重點是這套第三代i-MMD混動系統經過優化升級，在2.0L阿特金森循環汽油機能輸出143馬力，並且把發動機的熱效率設定為40%。結合181hp馬力的驅動電機組合工作，綜合可輸出最高212匹馬力。值得一提的是，鋰電池組的尺寸比上一代縮小了32%，騰出了不少空間。 大眾全新CC 新車亮點：全新設計語言、運動轎跑
從剛推出開始，大眾CC就被冠以最美大眾的稱號。的確，在一眾套娃臉譜的車型裡，大眾CC流暢的車身線條的確讓人難忘。喜歡大眾的充滿理性的設計，而又不甘於套娃設計的消費者來說CC的出現正是時候。最新一代的CC已經在海外推出，全新設計語言讓全新CC繼續擁有最美大眾的美譽。大面積的進氣格柵有別於目前大眾的風格，多層的鍍鉻飾條勾勒出強烈的層次感。腰線與尾燈組結合使得車輛側面看上去的視覺效果更修長。
內飾部分的設計同樣與大眾Arteon相同，有不錯的精緻感，但相較於外觀造型所帶來的驚豔，車廂內飾的佈局則顯得有些套路了。作為一款中級車，空間部分並不需要擔心。比較特別的是，全新一代CC的尾箱是掀背式設計，能更好地提升後備廂的實用性。動力部分，預計國內版的全新CC將搭載兩種不同功率調校的2.0TSI發動機，最大功率分別為137kW和162kW。大眾探歌
新車亮點：MQB A1平臺、車身加長84mm、10.3英寸液晶儀表
千呼萬喚始出來，4年磨一劍，大眾全新SUV終於要來了。該車跟奧迪Q2同平臺打造，技術層面搞。相比於繽智和CHR，大眾顯然更瞭解中國人，軸距加長，空間表現更好。最感動的是，大眾終於不再套娃，探歌外觀造型相當亮眼，相比CHR更符合中國人審美。
內飾部分，T-ROC探歌採用三輻式平底多功能方向盤，根據配置的不同，傳統儀表、全液晶儀表、大尺寸中控屏等會出現在不同的車型上。此外，中控部分提供雙色主題可選，凸顯年輕化。動力方面，T-ROC探歌搭載1.4T發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛米，匹配7速雙離合變速器。 馬自達 CX8
新車亮點：大7座SUV
馬自達CX8預計將於今年第四季度正式上市。新車定位於中大型SUV，國內上市之後將與漢蘭達展開競爭，但實力夠不夠？外觀方面，馬自達CX-8採用家族式大尺寸的盾型進氣格柵，內部融入多橫幅式鍍鉻條裝飾，並與兩側流星眼式的LED大燈組完美融合，加寬了前部的視覺寬度；而前保險槓與底部連為一體，使得車頭整體彰顯運動氣息。
內飾方面，搭載的小尺寸浮動液晶顯示屏在顯示效果和靈敏度方面非常出色，前方三炮筒式儀表盤設計簡潔，功能區域劃分清晰。另外，新車擋把區域後方配有旋鈕式多媒體控制機構，右側帶有電子手剎和自動駐車等配置。重點是，馬自達CX-8預計將搭載的是2.0L和2.5L的汽油創馳藍天的發動機，其中，2.5L發動機能輸出144kW的最大功率，峰值扭矩達到252Nm，與其搭配的是SkyActiv-Drive的6速手自一體變速箱。這款變速箱鎖止範圍更廣，傳動效率更高，燃油經濟性也會更突出。照國內的中型SUV價格估計，CX-8的大部分車型價格應該不會高於30萬，對比漢蘭達還是有優勢的，能不能懟過漢蘭達拭目以待吧。
長安全新 CS35
新車亮點：綜合實力全方面升級
新車採用了全新的前進氣格柵樣式，與前大燈融為一體，並繼續採用長安汽車的圓形Logo，沒有采用長安的字母樣式Logo。新車融入了LED日間行車燈。下保險槓處由一根細長鍍鉻飾條鏈接霧燈，提升了前臉的整體質感。尺寸上，長安全新CS35的長寬高分別為4335/1825/1660mm，軸距達到了2600mm，相比現款車型軸距增加了40mm，高度減少了10mm，長度增加了165mm。
動力方面，全新CS35將搭載一臺1.6L自吸發動機，最大功率117馬力，傳動系統預計匹配6擋手動和6AT變速箱。
奇瑞EXEED TX 新車亮點：40%熱效率發動機
奇瑞EXEED TX出自奇瑞的M3X平臺，定位於緊湊SUV。新車採用了最新的設計語言，前格柵有橫貫的鍍鉻橫條跟兩側大燈的日間行車燈帶相連，營造橫向拉伸的視覺效果，很有標識度。新車採用了雙段式腰線設計，車窗下沿的線條前低後高，營造出奔跑的姿態。此外，新車還配備了大尺寸的合金輪圈，可以看出年輕消費市場將是這款車的重點。在尺寸方面，該車長寬高分別為4664/1872/1685mm，軸距為2697mm。
內飾設計簡潔，中央配備了一塊10英寸的液晶顯示屏，配備了7英寸的液晶儀表、電子換擋桿等，提升了車內的科技感。作為奇瑞的3.0產品，這款車將會搭載與百度合作開發的最新車聯網系統，能夠實現智能語音交互、智能在線導航、人臉識別以及互聯娛樂等功能。動力方面，EXEED TX搭載兩種不同調校的1.6T發動機，最大功率為190/218馬力，峰值扭矩為275/320牛·米，百公里加速時間將在10秒之內。此外，EXEED TX還有新能源版本，其1.5T混動車型在混動模式下最高速度200km/h;純電模式下，最高速度120km/h，續航里程70km。 大眾帕薩特
新車亮點：MQB平臺、軸距加長
帕薩特作為國內最熱門的B級車之一，知名度相當高，但在技術平臺上始終被人詬病，技術落後。MQB平臺最早出現在國內是由斯柯達速派開始，再到2016年的邁騰換代。直到如今，才輪到帕薩特。外觀造型上，全新帕薩特的設計和在售的全新朗逸相類似。中網面積更大，鍍鉻飾件的比例和整體效果也更有質感。在尾部，新車尾燈組造型雖然普通，但以鍍鉻飾條貫通後使車尾看起來很有質感，“PASSAT”字母形式的尾標讓人聯想到更高級別的大眾輝昂。
尺寸方面，新車的長寬高分別為4933/1836/1469mm，軸距2871mm，除了高度降低之外，其他尺寸全面領先現款車型。此外，新車將提供215/60 R16 95V、215/55 R17 94V、235/45 R18 94V三種不同規格的輪胎選擇。動力方面，全新帕薩特將搭載1.4T和2.0T（低/高功率）發動機，最大功率分別為150馬力、186馬力、220馬力。
閱讀更多 文韜說車 的文章
