快起步說車：日產推出的首款電動車“Leaf聆風”想必大家都不陌生，畢竟取得過全球第一的銷量。而在國內有一款車型和聆風高度相似，一脈相承的“兄弟”——啟辰晨風。它是東風啟辰第一款實現量產的純電動汽車。
啟辰晨風在外觀方面，2017款晨風車型基本沿用了leaf的設計風格，僅在細節處有所變化。前臉部分採用封閉結構，沒有設計進氣口，前大燈採用鍍鉻裝飾條進行裝飾，刀鋒一樣的大燈銳力十足，內部燈組藍色元素的點綴與新能源的身份十分契合，車頭的徽標內隱藏著充電接口。晨風長寬高的數據分別為4467/1771/1549mm,軸距長達2700mm,和同級別的江淮IEV5在車身尺寸方面，佔了不少的優勢，在緊湊級兩廂車中屬於中上等水平。整體來看，晨風的外形設計更符合年輕人審美，動感簡潔同時車型定位清晰，沒有不倫不類的感覺，所以也更容易被人接受，是一款保留了日產大部分設計精髓的電動車。
內飾方面，設計的中規中矩，盡顯樸實，但是也不可否認在材質、做工方面帶給人的精緻感，給人一種舒服的感覺。但是缺乏科技感仍然是啟辰晨風不得不提的一個缺點。車型的多媒體控制面板與傳統汽油車型一致，略顯古板；方向盤集成了電加熱和藍牙音響控制鍵等功能，這一點對於北方的消費者來說有著非常不錯的吸引力。作為定位大眾消費群體的電動車，晨風在配置上足夠逆天，你會發現它為每張座椅都配置了電加熱功能。這是很多豪華中型車都難以同時出現的配置。
晨風的永磁同步電動機最大可輸出109馬力，瞬間爆發254牛米的扭矩，廠家給出了晨風0至50公里時速的加速能力為4.4秒，最高時速為144km/h；在普通充電模式下，僅需4小時便可充滿，快速充電模式下，僅需30分鐘便可充滿80%的電量, 而江淮IEV5充滿電則需要8個小時，充電效率遠高於同級競品。此外，2017款啟辰晨風搭載了全新的動力電池，其續駛里程超過300公里，已經踏入國內電動車主流續航里程一列。
啟辰晨風的優點很多，缺點也非常明顯，尤其是全系都沒有倒車影像這一點。有著東風日產做後盾，東風啟辰不論在品質、充電效率、還是安全性方面晨風都可以說非常出色，如果價格上能夠有所降低，想必在銷量上應該能夠進入主流電動車之列。
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