印度政府7月4日表示，印度代表團將赴鄰國斯里蘭卡討論一項可能的合資項目，以運營位於斯里蘭卡南部且一直虧損的馬塔拉國際機場。
斯里蘭卡運輸部副部長阿什克·阿貝辛格在議會上回答了反對派關於馬塔拉機場是否將被直接出售的問題。阿貝辛格表示，印度已表示願意成立斯里蘭卡和印度合資公司以運營機場。但他明確表示，即使一直虧損也不會出售機場。
馬塔拉-拉賈帕克薩國際機場（Mattala Rajapaksa International Airport）是一個位於斯裡蘭卡東南部的國際機場，以前總統拉賈帕克薩的名字命名，是一箇中國支持的基礎設施項目，在他的家鄉地區漢班託塔。
馬特拉-拉賈帕克薩國際機場僅次於科倫坡的班達拉奈克國際機場之後，它是斯里蘭卡第一個綠地機場。
由於馬特拉-拉賈帕克薩國際機場航班數量較少，因此提供長期的飛機停放服務，以及飛行學校和維修服務。由於機場規模較大，但航班數量很少，因此馬特拉-拉賈帕克薩國際機場被稱為“世界最空的國際機場”。
這座價值2.1億美元的機場因缺乏航班而被稱為世界上最空曠的機場。5月份，由於經常發生的損失和飛行安全問題，從那裡起飛的唯一次國際航班停飛。
2017年，中國政府邀請投資者將機場建設成一家利潤共享的合資企業。然而，沒有收到關於運營、管理和維護機場的建議。
印度擔心，斯里蘭卡有可能將該機場交付中國運營，那樣就會對印度造成更大的壓力。
據外媒報道，斯里蘭卡已經正式宣佈將漢班託塔港租借給中國，時間長達99年成為中國既瓜達爾港、吉布提港之外的又一大海外戰略要地，為中國艦隊走向深藍提供補給。
消息一經曝光，立刻引起印度的高度擔憂，因為漢班託港地處斯里蘭卡南部，直面印度洋，而印度洋一直被印度視為印度的洋，拒絕任何勢力，尤其是中國海軍的覬覦，其實早在2010年，中國就投資了高達15億美元開發漢班託塔港，如今這裡已經可以停靠數萬噸級的大型貨輪，成為又一座現代化綜合港口。
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