石子縱橫，枝葉繁茂，白塔公園裡的鐵軌和綠皮火車，一度是小年輕們拍婚紗照的聖地。
很多人不知道，50年前，這兒叫閘口火車站，對於許多我父母那一輩的杭州人而言，這是一個畢生難忘的地方。
1968年12月23日，第一輛杭州市北上黑龍江的知青專列，鳴著汽笛，從這裡轟轟烈烈地出發。之後的兩年，這裡喧囂又熱鬧，那時候沒有手機，出行的、送別的，灑脫的、不捨的，都擁在車廂裡外，熙熙攘攘。
這塊站牌，見證了無數青年懷揣著滿腔熱忱，奔向離家幾千公里外的遠方。
時至今日，不乏兩鬢斑白、當年從這裡被輸送去上山下鄉的舊時青年，重又回來駐足片刻。一切都是記憶中熟悉的模樣，從車窗望出去，“閘口”兩個字早已斑駁，卻依然挺拔。
這節車廂，是閘口到拱宸的其中一段，閘口站停用之後，它幾經易主。陳舊的面貌，讓它看起來與任何經年久遠的綠皮火車無異，但你若踩著臺階登上列車，便會發現，裡面，是另一片天地。
列車的頭部被水族箱佔滿，波龍和珍寶蟹在裡頭大眼瞪小眼，歡愉地呼吸。桌椅隊列整齊——這分明就是遠行路上最走俏的那一節車廂，餐車。
50年後的今天，它成為了能容納四五十人的覓海軌道餐廳。
長條形的覓海，自帶舉辦party的屬性。據老闆的不完全統計，開業半年，已經有近百個夜晚，這節車廂被客人大刀闊斧包場，用作團建、聚餐、生日趴，甚至求婚。
傍晚，天色將暗，熒藍色的燈光瀰漫在周身，火車彷彿駛向了遙不可及的深海。許多人，大約就是鍾情於一次這樣深邃的浪漫。
最適合聚餐點的菜，一定是九層海鮮塔。九種不同的海鮮，裝在九個不鏽鋼蒸籠裡，疊起來與人等身，鋪開更是氣勢恢宏。
九個蒸籠裡，分別是香螺、日本松葉蟹、雪菜野生小眉魚、多寶魚、小青龍、鮑魚、扇貝、西施貝和明蝦。當然，若你想要囊括更多品種，也可以要求老闆為你私人定製。敢用來清蒸的海鮮，絲毫不必擔心品質。
一層接一層的吃過去，唇齒間像是拍打著一頭高過一頭的海浪——高潮似乎永遠在下一秒。
若只是三兩好友聚餐，我倒更推薦你試試幾道小菜。
用二十年紹興陳年花雕浸製的醉蟹，加入進口橙子、話梅和秘製香料醃製兩天，直至從裡到外都浸潤了淡淡的，泛著橙香的酒香。
現在的六月黃，肉是柔嫩的，黃是細膩的，一入口，連舌頭尖尖兒都滿足地發顫。
等到九月，每隻蟹都帶膏的時候，我一定要再來一趟。
波士頓龍蝦肉頭厚實，可以自選做法，蒜蓉、椒鹽、清蒸、黑椒均可。或者，你能想到的任何吃法，只要告訴老闆，他都能大手一揮變出花樣。
椒鹽皮皮蝦是當仁不讓的下酒菜，經歷一層一層拆盔卸甲才能吃到肉的皮皮蝦，果真藏著非同小可的鮮甜。
覓海的脆皮滷大腸，油光鋥亮，我喜歡白花花的油脂，有咀嚼雲層的感覺，同行的朋友喜歡吃筋痩的，薄薄的皮子酥鬆香脆。反正一盤裡肥瘦兼具，不論你愛挑肥還是揀瘦，都能吃得樂不思蜀。
翡翠海鮮羹喝起來，有一股夏夜海風溫柔拂過面龐的感覺。
雞蛋、魚籽、蟹肉，和飽滿的蝦仁，它們的共同點，是鮮活的口感，和極低的熱量。很容易推算，這是一碗女孩兒會熱愛的湯。清新的翡翠綠，是因為加入了一種蔬菜，聰慧的你，能猜到是什麼嗎？
能把一碗海鮮炒飯做出門道，不是件容易事兒。而這碗酸甜口的炒飯裡最香的，不是海鮮，是散落在米飯間的外婆菜。
老闆硬要我放在最後隨便寫寫的冰醉小龍蝦，卻是我今年吃到過最難以忘懷的。九錢至一兩的龍蝦，身姿飽滿，腮白肉嫩，更令我震驚的是，一份，居然只賣99塊！
和醉蟹一樣，用紹興陳年花雕入味。其他店的冰醉，即便好吃卻總能把不勝酒力的我醺得七葷八素，而覓海的冰醉偏甜，蜜意蓋過了酒味。
醃上整整一天才能拿來出品，在這樣的蝦肉面前，你根本用不著任何提味的蘸料。
據說，覓海的小龍蝦，是某個聲名赫赫的地產公司欽定的招待用蝦，而我，正在孜孜不倦地搖他家旗下樓盤的房子，希望這份小龍蝦，能給我和你們，都帶來甜蜜的好運。
覓海軌道餐廳
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