點擊標題下「浙江港航」可快速關注
為貫徹落實市委市政府“六爭攻堅 三年攀高”行動部署，市港航局拉高發展標竿，瞄準行業前列，深入實施『跑』『改』『創』『謀』四項舉措，推進寧波港航高質量發展，取得階段性成果。
一、瞄準知名機構跑出“大平臺”
把引進港航物流知名機構作為“產業爭先”的重要抓手，主要領導牽頭、並落實責任領導和專人跟蹤推進。
● 一是積極參與並與相關單位溝通，於2月份完成有關材料提交市交通委形成《寧波加快引進和培育港航服務服務領域國際知名機構的對策研究（2018-2020行動計劃）》。
● 二是開展實質性對接，在多次到天津、北京會談的基礎上，5月上旬市港航局會同市物研院、市投資合作局先後赴交通運輸部天津水運工程科學研究院、億海藍（船訊網）公司、交通運輸部科學研究院就上述單位在寧波設立機構、加強科研合作及人才交流等事項進行深入探討和商榷。
目前，已就天科院在寧波設立“深水港池實驗室”和億海藍在寧波設立交易總部或結算總部兩件合作事項達成了初步意向。
二、聚焦審批改革改出“加速度”
全力推進“最多跑一次改革”，實現港航審批制度歷史性、顛覆性變革。
● 2月份，完成“兩集中、兩到位”，對外辦理事項100%納入“最多跑一次”清單，進駐中心事項辦理量95%授權到位。
● 4月份，新增5名業務骨幹進駐審批中心，並制定《港航最多跑一次”事項內部辦理程序》，完成流程再造。
● 上半年，先後實施“水路運輸經營許可”和“船舶營運證配發”整合為“一件事”、船檢事項“全城通辦”、全種類業務“一窗受理”和港航審批事項全流程網上辦理及電子印章等舉措。
三、創新港航服務裝上“智慧芯”
注重大數據和科技手段在港航管理服務領域的應用，在連續幾年的科研和攻關下，結出兩項碩果。
● 一是研發“寧波港口指數”。由市港航局和寧波航交所共同研發編制的“寧波港口指數”通過專家驗收，並於6月14日在 “2018海絲港口國際合作論壇”上首次面向全球發佈，該指數基於大樣本量的代表性港口企業經營數據採集量化分析而成，在一定程度上終結了港口以吞吐量排名“論英雄”的歷史，有助於推動港口與產業運行、宏觀經濟之間的相關性研究，揭示港城互動關係的內在機理，為港城發展決策提供更科學的依據和更高的參考價值。
● 二是利用手機APP監控船舶“超載”。針對以往港航管理機構對我市渣土碼頭的工程船舶缺乏有效監管和現場作業的安全監管員無法準確掌握船舶裝載狀況的弊端，市港航局成立問題攻堅小組，通過實地考察和走訪調研，確定解決方案，委託第三方於4月份研發完成“甬江渣土碼頭船舶規範裝載管理系統”手機APP，實現渣土碼頭船舶規範裝載監管智能化。
四、謀劃破解難題開出“新處方”
認真研究發展中面臨的防汙染、美麗創建和違建拆除等新老難題，謀劃可操作能見實效的工作舉措。
● 一是貫徹黨的十九大和習近平總書記生態文明思想，進一步加強我市沿海內河碼頭（渡口）、航道及寧波籍運輸船舶（渡船）的汙染防治工作，謀劃制定《寧波市船舶與港口汙染防治三年（2018～2020年）行動方案》，明確了源頭防治、技術防治、聯檢防治、責任防治和宣傳防治五個方面23項具體任務。
● 二是為高水平推進“四好農村路”建設，以優化完善水路交通基礎設施技術等級為重點，以“質量好、環境美、服務優、保障強、安保實”為目標，研究制定《寧波市高水平推進“四好農村路”水路交通設施建設專項方案》，擬對陸島碼頭、內河渡口、渡運船舶和水運客運站點按照“四好農村路”標準要求進行改造，改善涉水涉渡地區群眾出行條件。
● 三是針對違法碼頭拆除難問題，研究制定一碼頭一策，堅持高壓打擊和納規引導相結合，多部門聯動開展專項整治，今年以來全市範圍碼頭整治工作效果明顯。
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