6月19日11時，在瓊海市嘉積鎮銀龍路龍灣十字路口處發生一起交通事故，2輛摩托車相向而行導致碰撞。就在雙方爭執不下時，一方當事人立即撥打了瓊海市公安局路長制公示牌上的路管員電話，不到3分鐘的時間，該路段的三級路長馮盛到達現場，對此事進行處理。
這是自瓊海市開展“路長制”工作以來的一個縮影。據馮盛介紹，“路管員到達現場後，會先對現場進行固定、保護，然後對雙方當事人進行調解、勸導。若是涉及人員傷亡的交通事故，我們便立即發揮多警聯動機制作用進行處理。”
自瓊海市開展“路長制”+“地網工程”警務以來，今年5月，瓊海市共立各類刑事案件95起，全市受理治安案件211起，全月未發生影響較大的治安案件，共12天無刑事警情報警，社會治安狀況良好，特別是在嘉積城區、博鰲鎮墟等實施“路長制”+“地網工程”的路段區域內交通事故死亡率大幅下降。
瓊海路管員現場處理交通事故 記者 高凌 攝
創新“路長制”+“地網工程”新警務
6月25日上午，記者一行來到瓊海市公安局，在該局路長辦公室內，瓊海市公安局“路長制”+“地網工程”崗點設置表詳細記載了瓊海市區域、路段以及路管員派出單位等信息，同時設有“路長制”路段示意圖，將瓊海市條條路段劃分得清清楚楚。
“自今年5月份起，瓊海市公安局先後8次專門研究制定工作方案。”瓊海市公安局副局長林微章一邊拿起手中的方案閱覽，一邊向記者介紹，“目前，瓊海市以嘉積城區、博鰲地區以及重點鎮墟為階段性工作目標，推廣前期城區綜合治理和博鰲試點經驗，將‘路長制’+‘地網工程’工作與日常業務工作有機融合，分類、分期推進‘路長制’工作調整落實。”
“自推行‘路長制’+‘地網工程’警務模式後，辦案效率有了顯著的效果。”林微章談道，6月21日22時19分，瓊海市嘉積派出所依託“路長制+地網工程”工作機制，抓獲1名連續作案3起的盜竊嫌疑人翁某莉。
6月15日10時10分，嘉積鎮興海中路金貿大酒店處，一輛小貨車追尾一輛三輪環衛車，環衛車駕駛員受傷。在接到警情後，瓊海市公安局指揮中心當班指揮長呂一兵第一時間通過對講機指揮調度交警路管員出警，同時調取附近監控系統監督現場情況，並及時將警情通過110“三臺合一”接處警系統下發給轄區派出所和巡特警及120救護中心。交警路管員和派出所路管員在接到指揮中心下發的指令後，於10時14分趕到事故現場進行交通疏導，10時17分巡特警路管員到達現場，10時28分120救護中心到達現場，多警聯動快速處置，充分顯示瓊海實施“路長制+地網工程”警務模式的成效。
執法服務站可辦理多項車管業務
隨後，記者一行來到瓊海市博鰲鎮新設立的公安執法服務站。嶄新的服務站門前設有受理崗、繳費崗等窗口，不少周邊的市民正前來此處排隊辦理業務。
“我家住在博鰲，距離嘉積城區有一定的距離，每次到嘉積城區辦理年檢都要在路上耗掉好長時間。”居住在瓊海市博鰲鎮的市民陳先生說，“但設立這個公安服務站以後可方便多了，在自家門口就能直接進行辦理。”
據悉，為了更好地在農村地區落實“路長制”+“地網工程”及開展便民服務、組織群防群治的工作場所試點，6月14日，瓊海市公安局將濱海檢查站設定為瓊海市公安局濱海公安執法服務站，將其職能輻射博鰲、潭門鎮域。
“目前，該公安執法服務站具體辦理的業務有摩托車年檢、小型轎車6年免檢、異地轎車6年免檢、補證、換證、非現場違法處理、簡易程序違法處理等業務。”林微章告訴記者，當前，該公安執法服務站屬試點階段，下一步，瓊海市公安局還將在全市增設9個公安執法服務站。
交警派駐鄉鎮制破解農村交管“短板”
瓊海市公安局還制定了交警派駐鄉鎮制。即在階段性重點的鎮派出所確定1至2名民警，經過專門業務培訓後作為交警大隊的派駐人員，在鎮轄區內以交警大隊名義負責處理簡易交通事故和一般交通違法行為，解決因執法權限問題無法及時有效處理道路交通違法行為的一大難題。
瓊海市委常委、公安局長馬凱表示，瓊海警方將著重針對農村地區交通管理“短板”，在全市範圍內實施“路長制”+“地網工程”勤務，並進一步健全完善警情分析研判工作機制，加快推動執法服務站便民服務設施和業務建設，堅持以“站”控線，以線帶面，“交通牽引治安、治安推動綜治”，整合警力資源、整合社會資源，充分發揮多警種聯勤、社會各界聯動、快速反應、快速處理優勢，全力創建“突出瓊海特色、力求省內領先、打造博鰲品牌”的交通示範和平安城市。
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