每個男人心中都有一個越野的夢，當然身為妹子的小編也是有的。
每當有越野車在我身旁呼嘯而過時，一顆想要越野的心就按捺不住了。
時間一天一天流逝，小編髮現了一個問題，為什麼現在越野車的外型都不那麼“越野”了，一些車型已經離我心目中的理想越野車型十萬八千里遠了，相信很多車友都跟我有一樣的感覺。
小編簡單總結一下近幾年越野車型改版的“四大慘案”：
1、路虎已經不是原來文化的路虎，衛士已經不再研發新車型；
2、豐田FJ被全球無數越野愛好者膜拜後，也停產了；
3、環塔拉力賽傳奇三菱帕傑羅也不再研發新車型；
4、硬派典範Jeep牧馬人全新改款也推出更適合城市駕駛的2.0T版本；
看著越來越多的越野車一天天的“變換形態”，讓喜愛越野的我們面對近在咫尺的雪山、叢林，只可遠觀，只能奈何沒有足夠的實力讓情懷落地。
每當在路上看到開著吉姆尼的車主駛過時，總會投去羨慕的目光，我們還在為眼前的苟且而忙活，他們已經出發，直奔遠方的詩和田野而去了。好在，全新一代鈴木吉姆尼已經來了。
自帶鈴木家族的基因
在越野圈一直流傳著這麼一句話“吉姆尼過不去的地方，其他車都過不去”，這是口出狂言？還是有真本事？縱觀吉姆尼將近50年的發展史，它短小精悍的身材一直吸引著一大批死忠粉。
這臺小小的吉姆尼，別看麻雀雖小，可是一臺貨真價實的硬派越野車。
自1998年款開始，吉姆尼已經20年未換代了。這麼多年來，不管市場怎麼變，吉姆尼一直不改初心：
吉姆尼：“你想舒適性？NO，我沒有，有我也不給你”
吉姆尼：“你想要大空間？想都別想，我還是走我的情懷路線，一直堅守自己市場最小號的硬派越野的稱號不變。”
這個小個子吉姆尼，在
外型上從未妥協。它始終保持激情，對生活充滿渴望。在這個車型辨識度越來越低的時代，他卻變得更另類，從他身上小編彷彿看到Jeep的廣告語“讓情懷落地”。男人的玩具也好，女人的駕駛精靈也好，無論是以前的吉姆尼，還是現在新改款的吉姆尼，都會直達你的內心，告訴你，什麼是生活可以野一點。這也是為什麼新車型曝出宣傳頁之後，立刻引起軒然大波的原因。接下來我們就來看一看新款車型~
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以下內容純為說明性文字
全新吉姆尼搭配的是鈴木最新的Allgrip Pro四驅系統，這套四驅系統，雖然對我們來說很陌生，但是據稱是自帶鈴木家族基因的一套四驅系統，與大眾的4MOTION、奔馳的MATIC和奧迪的QUATTRO全時四驅系統的叫法一個意思，各有各的特點。換代後的這套四驅系統應用到吉姆尼身上後，越野能力更加得到提升，比現款更出色。
對了，作為一款硬派越野車，全新吉姆尼保留了現款車型帶大梁的非承載式車身，不然，一款不帶大梁的越野車說自己是硬派越野，那就是耍流氓了，只能被無情地劃到城市越野範疇去了。
在動力方面，日版吉姆尼將搭載0.66T發動機，海外版不僅可能搭載更大的1.0T發動機或有一臺1.2L自然吸氣發動機與電機組成的混動系統。至於國產版的動力系統，目前尚無更多消息透露，會不會更給力呢？就看鈴木給不給我們驚喜了。
外觀會更吸引人嗎？
新一代吉姆尼的車身外觀進行了較大幅度的改動，放棄了現款車身上比較圓潤的設計，採用了大量硬朗的線條，整體造型更加具有攻擊性，更像一位準備去穿越叢林冒險的硬漢。恍眼一看，頗有一種迷你版奔馳G級越野車的即視感，所以很多網友把吉姆尼稱之為“小G”。
在前保險槓和大燈設計方面，採用了簡潔的風格，方方正正的長方形進氣格柵與兩邊的圓霧燈相結合，更像是點亮後將照亮前方不可預知的道路，期待吉姆尼帶你去探險，更加具有越野範兒。
在車身配色上，估計會使用綠色車身來迎合喜好越野的車主，讓人一坐上去就忍不住想去熱帶從林去冒險。在硬派越野車身上能體現越野性能的幾個要素如高離地間隙、高接近角、高離去角等，吉姆尼也做得可圈可點，讓人無話可說。
換代後的外觀，在凸顯越野風格方面更加強化，雖然沒有V8、V12缸的動力，也沒有差速鎖，但是作為一款小微越野，想必也將更討人喜歡。
聽聽他們怎麼說
Q:怎麼看吉姆尼這次發的全新車型？
林寒：人稱“慢先生”，詩人，自駕越野達人
“我……覺……得……吧……挺……好……但是……我……還是……沒錢”
陽陽：美女冠軍賽車手
“可能開賽車開習慣了，大小是我喜歡的，現在很多年輕人須要這麼一款車，吉姆尼也圓了工薪階級一個越野夢”
阿飛：居家好男人、汽車發燒友
“短小精悍是我們這種越野老炮的最愛，但我馬上有孩子了，肯定不會選擇它，但依然會持續關注，畢竟情懷值得欽佩”
小米：白羊座越野小白
“不錯，但我還是喜歡大G。”
寫在最後
“我曾經跨過山和大海，也穿過人山人海”
現在，全新換代而來的吉姆尼
足以承載你的夢想，
不要一百萬，不要八十萬，也不要五十萬
只需要十來萬
不如就準備好足額的銀子，靜待吉姆尼上市吧
—END—
申明 ：本文圖片均來自於網絡搜索，未找到作者
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