韩国电影中，根据真实事件改编的作品不少，很多都是足以“用一部电影改变一个国家” 的优秀作品。
最近，这部引发热议的韩国纪录片《那天，大海》，同样是一部讲述真实事件的作品，而它所呈现的，就是4年前那场震惊世界的韩国“世越号”沉船事件的真相。
世越号 ，这是韩国自从1970年以来，最大的一起沉船事故。共有304人在那场灾难中遇难，死者大多数是乘船从仁川去往济州岛进行修学旅行的高中生。然而，这群少年的旅行还未开始，他们的生命就永远终止在了无边无际的海面上。
沉船蹊跷、救援不力……种种疑点，都表明了这并不是一则普通的海难事故。
世越号到底为什么沉没？
尽管过去了4年，但无数有良心的媒体人，仍在苦苦追寻一个真相。《那天，大海》的团队耗时3年，从能找到的所有新闻录像、访问视频、纪录片以及官方资料中，试图还原出世越号从出海到沉没的全过程。
整个纪录片从事件目击者——DoolaAce 船长文艺植的角度展开。2014年4月16日早晨，如往常一样出海工作的文船长，驾船来到了珍岛管制中心的辖区。在那里，他亲眼目击了一艘叫做“世越号”的大型客轮，在不到两个小时内，由倾覆走向沉没。
文艺植试图驾船前去营救，但得不到船上工作人员的配合，终于等到海警赶来，救援过程却充满了异常。
多艘民用船也自发参与救援，然而所得到的官方信息都含糊不清、模棱两可。
救援的不力，让文艺植只能眼睁睁地看着这艘承载着几百个鲜活生命的客轮，渐渐沉入了海底。而官方给出的世越号沉没原因，简单得让人不敢相信——这是由于客轮急速转弯引发的单纯事故。
可文艺植的亲身经历，却令官方给出的结论变得十分可疑 。因为，文艺植发现，事故发生时，世越号的自动追踪识别系统AIS不知为何是关闭的。而官方给出的结论证据，却是基于世越号之前的AIS路线“数据复原”出的所谓“航线图”。
为了找出世越号沉没的真相，纪录片团队遍访了专家学者，分析世越号航行过程中的管制资料。最终发现，官方公布出的这一“官方航线图”充满了漏洞 。
团队根据世越号的实际路线信息，得出了世越号在发生严重倾斜之前的航行路线。发现这一航行路线是有违常理的。并且根据官方给出的路线和船员证词，世越号在沉没时所在的位置和方向也并不符合物理常识。
由此可见，官方给出的航迹图、沉没原因，甚至于事故发生的地点，极有可能，全都是伪造的 ！
官方为什么要遮遮掩掩地给出这样明显不符合常理的路线图？倾斜前一直正常行驶的世越号，又为什么要选择一条有如醉酒一般左转右转、交替弯曲地“S”形航行方式？带着这样的疑惑，团队继续找来幸存者和物理专家，进行更加深入地调查。
然而调查结果让所有人都震惊无比，事故发生时的反物理方向倾斜，证实了，造成世越号沉没的倾覆，是有外力作用的结果！但打捞起来的世越号沉船上，并没有发现足以让船倾覆的船体损伤，也就排除了遭受撞击的可能。
所有这些推测，都指向了一种令人细思极恐的可能——
世越号的船锚被抛下海，锚在海礁地形的磕碰中导致多次交替转向，而在最后转弯时，因为锚卡入海礁，最终导致了世越号的侧翻和沉没。
也就是说，世越号的沉没，极大可能是人为！
从世越号沉没至今，过去了四年的时间，这四年里，无数怀有使命感的各界人士，为那些无辜的孩子们奔走和发声。然而这部纪录片，却始终以一种极其冷静和克制的方式，用科学来逼近真相。拍摄这部纪录片的前期经费，都来自导演和另一位媒体人的
自掏腰包和民间众筹。韩国演员郑雨盛更是分文不收，为电影担任配音。
所有人的努力，都只是为了还原事件的真相，给那些无辜的遇难者及家属一个交代。
而片尾放出的已故孩子们生前打闹嬉戏的视频画面，更让人心碎难过。
也许正如媒体人金于俊所说，这些还在为寻求真相而奔走的人，是把这当作最好的哀悼方式，一路走到了现在。
这样的他们，值得被尊重！
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