2018年已过去一半，总结上半年电动车电池市场的得失可谓冰火两重天。马太效应下的分化日趋严重，强者更强，弱者更弱。电动车电池传统豪门出现了分化，有些企业利润持续走高、有些豪门则每况愈下、有些之前质量口碑极好的企业则开始走弯路，有些企业则在竞争中忘记初心逐渐被市场淘汰。而随着电池新国标时代的到来，未来电动车电池行业将如何发展？
一、行业锂电池的比重会大大提高，而铅酸电池比重则会有所下降
我们先来看一下电池新国标三项重要规定：轻量化设计、循环寿命不得低于350次、提高铅酸电池技术门槛。从这三项规定来看，对电动车电池重量、循环寿命、技术有了明确的规定，而对锂电池来说，其将比铅酸电池更加符合要求。因此，随着电池新国标时代的到来，锂电池的比重会大大提高，而铅酸电池比重则会有所下降。因此，未来电池锂电化程度也会随之变高。
二、电池行业洗牌速度加快，转型速度加快
随着电池新国标的出台，对电池企业有了更高的要求，而行业一些中小型企业，由于技术以及资金的缺乏，在大市场坏境下会逐步被市场淘汰，电池行业洗牌速度会进一步加快。另一方面，从今年天能、超威、旭派、京球四大铅酸巨头的动作，其都在加大对锂电市场以及汽车电池市场的布局，这意味着传统铅酸电池企业也在逐渐转型和升级，而他们作为行业知名企业，其动作更是具有导向作用，未来电池行业将有更多的电池企业加快转型与布局，而电池行业则会朝着更理性的方向发展。
三、行业铅酸电池依旧保持在高位，制造成本提高
虽然新国标下，铅酸电池会受阻，但是其依旧会保持在高位。因为新国标对铅酸电池有着严苛的要求，这意味着铅酸电池企业必须加大研发力度，提高铅酸电池的各项指标，而这将导致制造成本的提高，从而推动铅酸电池保持在高位。另一方面，铅酸电池由于基数大的原因，即使电池新国标实施了，其仍将占据主导地位。
总之，新国标下，未来电动车电池行业的锂电池比重会大大提高，而铅酸电池比重则会有所下降。当然，铅酸电池仍然会保持在高位。而传统的电动车电池企业也加速新的产业布局，加快转型升级。而对电池企业来说，只有不断提高产品技术，才能更快地适应新国标时代。
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