電動車新國標出臺已經近兩個月，在這兩個月的時間裡電動車行業首次從真正意義上感受到新國標給行業帶來的深刻影響力，生產企業、銷售市場備受衝擊，個別地方的專項整頓也讓行業恐慌感倍增！那麼，這是否意味著新國標阻礙電動車行業前進？答案是否定的，我們可以從三個角度來分析！
首先，從產品角度來看，新國標雖然對電動車的車速、整車質量、鞍座長度、蓄電池標稱電壓、車體寬度、電動機額定功率、腳踏等明確的要求，但是同樣新國標也對電動車有嚴格的質量要求，這意味著電動車在出廠前，必須經過嚴格的管控，而電動車質量會更高，續航能力會更好。因此，從這個角度來看，新國標不會阻礙電動車行業前進。
其次，從企業角度來看，新國標要求電動車企業必須具備3C認證和電摩資質，這意味著新國標對企業的要求會越來越高，而一些雜牌企業由於資金、資質不滿足要求，則會面臨淘汰的風險，而行業洗牌速度也會進一步加快。這意味著未來的電動車市場，有3C認證和電摩資質的企業會迎來大發展。因此，從這個角度來看，新國標不會阻礙電動車行業前進。
最後，從行業的角度來看，電動車行業雖然飛速發展20年，從最初的草根產業成長為如今的千億級產業，甚至已經成為影響2億國人出行的低碳產業，卻依舊充斥著粗製濫造、翻新車、價格戰等低級的無序競爭，影響著行業的進一步發展。電動車新國標的出臺，從技術和資質層面首次為電動車產業設立准入門檻，將從根本上引導電動車行業走向正規有序的發展道路！因此，從這個角度來看，新國標也不會阻礙電動車行業前進。
不可否認，新國標的出臺，會在一定程度上加速行業的洗牌，但是從產品、企業、行業三個角度來看，新國標並不會阻礙電動車行業前進，反而是有一定的推動效果。不過，對於電動車企業來說，應該專注於產品本身，提高產品附加值才是重點。
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