面對日益嚴峻的環境保護壓力，國家發改委、國家能源局等15個部委聯合下發了《關於擴大生物燃料乙醇生產和推廣使用車用乙醇汽油的實施方案》，要求到2020年，在全國範圍內基本實現乙醇汽油全覆蓋，並且淘汰現有92號汽油。而天津市、山東省則會在10月率先施行。如今距離方案的實施只有短短3個月的時間了，對於乙醇汽油你知道多少，它會傷害我們的愛車嗎？跟著車叔瞭解一下吧。
什麼是乙醇汽油？
乙醇汽油是用90%的普通汽油與10%的燃料乙醇調和而成，而乙醇是由糧食及各種農作物共同加工發酵產生的生物燃料。加油站燃油標號前面的“E”就表示乙醇，E10 就代表燃油中添加了10%的乙醇。
乙醇汽油有什麼優點？
1.由於我國石油資源相對匱乏，國際進口原油價格時不時猛漲，作為全球汽車保有量最多的國家之一，必須快速解決燃油能源危機。而在化石燃料中添加生物燃料可以有效減緩對進口石油的依賴。所以，生物乙醇被認為是化石燃料的良好替代品。
2.乙醇汽油中的燃料乙醇來自於農作物，屬於生物燃料。由於東北地區的陳糧積累過多，為了有效利用這些糧食，可以利用其來發酵產生乙醇。所以，既解決了糧食過剩的問題，又緩解了石油進口壓力，豈不一舉兩得。
3.乙醇汽油確實更加環保。純粹的乙醇燃料與純粹的汽油相比，其燃燒後的溫室氣體排放量可以降低59%。同時，乙醇的加入，還可以減少汽油中的抗爆劑MTBE（甲基叔丁基醚）的含量，從而保護環境。
4.老車加乙醇汽油，其實更容易過年檢。十萬公里以上的車在年檢的時候，最容易被檢查出來的是一氧化碳、一氧化氮超標。而使用添加10%乙醇的汽油，尾氣當中一氧化碳含量可以降低34.8%，顆粒物排放也可以降低36%。所以說，老車加乙醇汽油更容易過尾氣年檢。
5.在汽油裡面有一種叫做烯烴的東西，烯烴氧化之後就會形成膠質殘留在油路中。乙醇它本身就是一種非常好的溶劑，它可以溶解存留在油路里面的膠質。
乙醇汽油也並不是那麼完美
乙醇汽油相對傳統汽油有如此眾多的優勢，從國家層面來看推廣乙醇汽油勢在必行。可是面對即將施行的政策為什麼眾多老司機卻紛紛吐槽呢？
1. 首當其衝便是汽車動力響應性會下降。因為普通汽油熱值約為10490大卡，而乙醇的熱值只有汽油的66%左右，約為6530大卡。在乙醇汽油中勾兌10%的乙醇，相當於降低了燃油的熱值。燃燒完同樣燃料，普通汽油可以釋放出更多的熱量，所以開起來乙醇汽油動力響應性上會更差一些。
2. 油耗增加。上面說過，由於乙醇的熱值比汽油低33%左右，所以同樣體積的乙醇汽油與普通汽油相比，其能量密度就會降低。所以這樣算下來，使用普通汽油會比乙醇汽油能行駛更遠的距離，而使用乙醇汽油勢必會造成油耗的增加。
3. 乙醇具有腐蝕性，會腐蝕發動機部件。剛才講了，乙醇是一種高效的有機溶劑，它對橡膠、塑料都是有一定的腐蝕作用的，它有可能會導致橡膠的管線、油路等部件軟化，甚至是龜裂。
4. 乙醇具有融水性，乙醇汽油會和空氣中的水蒸汽少量的互溶。根據國際可再生燃料協會的一個報告，即將推行的E10乙醇汽油的保質期應該是超不過90天。如果空氣溼度高，保質期大概可以縮短到3個星期。那麼超過保質期之後的乙醇汽油，含水量有可能就超標了，如果這些混了水的乙醇汽油進入發動機一定會影響其性能和壽命。
面對乙醇汽油，應該怎麼辦？
1.如果使用的汽車比較老舊，那麼在更換乙醇汽油之前最好是先做一次深度油路清洗。因為老舊的汽車油路中有很多的膠質殘留，乙醇汽油較強的清潔能力會導致清理掉的膠質堵塞油路。比較新的車就不用去清洗了，直接享受乙醇汽油帶來的清潔能力就好。
2.既然無法選擇，那麼本著對自己負責的原則還是儘量選擇正規加油站添加燃料。酒精對橡膠的腐蝕能力主要是由酒精濃度來決定的，認準正規加油站來加E10乙醇汽油可以確保酒精濃度不會過量，儘可能減少對橡膠塑料件的腐蝕。
車叔點評
作為車主，適應乙醇汽油的確需要一個過程。早在十年之前許多地區就已經試點銷售過乙醇汽油，最後都由於乙醇汽油帶來的動力損失、油耗偏高、價格偏貴等問題不了了之。但是站在環保的角度看，使用乙醇汽油也是大勢所趨。既然國家已經決定大力推廣，那不妨再加大力度研發更為優質的乙醇汽油，制定合理的定價政策。畢竟，要成功推廣，車主的意願才是最重要的。
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