乍暖還寒，狗年的春節比往年來的都晚，眾多情侶甚至來不及在情人節秀恩愛，就要踏上回鄉的道路。
所有社會學家都認為，現代化的重要特點是社會分工的細化、個體差別的擴大與價值觀的多元。於是，物質越發達人們的同理心就越少，除了面對重大悲劇外，很難再有引起龐大人口情感共振的時刻。
然而，中國人似乎是例外。
在其他民族的文化體系中，年關都是出門狂歡的節日，這一天是全年犯罪率最高的一天。但中國社會的情況則恰恰相反，因為這是不管千萬裡都要回家團圓的節日。
在春節一天，中國人都想和親人一起，一杯敬過往，一杯敬明天，洗盡一年的鉛華，重溫遠逝的童真和古老的歌謠。
春節凝聚著中國人最高的文化認同，任何年齡、階層、地域的中國人在過年的時候，都會發現與他人在文化根袛上如何必然、緊密地連理共生。
在數億人大遷徙的壯觀景象中，出行，是與回鄉過年幸福感關聯最大的一項體驗了，因為春節肯定會是交通設施與出行服務面臨供不應求的時段——票要搶，車要拼，連馬路都不夠用了。
最近，陳可辛導演刷爆朋友圈的春運題材視頻《3分鐘》，描繪的就是在公共交通資源極度緊缺時段的一幅溫情畫面。
其實，這兩天還有一個4分鐘的溫情微電影讓人淚目，由真實的滴滴專車司機故事改編，名為《最後一公里》，是擇善而行系列的最後一個故事。
老拾，一位快到退休年齡的老父親，為了給身患罕見克羅恩病的女兒治病，不畏大風大雪，每天起早貪黑的出車，“每天早起點，晚睡點，多拉幾單活，老了也沒那麼多覺了。”拾師傅自己吃得簡單，清水煮麵，饅頭土豆，他覺得雖然自己日子苦點，但多省下一點錢，就多一點希望！而每到拿到收入的那一刻，他是幸福的——只要有收入，女兒就能支撐下去，病就有希望治好。
然而，老拾還撐得住，那輛老車卻到了即將退役的年限。正當他一籌莫展的時候，滴滴得知了他的故事，緊急調度新車幫他度過難關。為了感恩，老拾提前1公里就給乘客結算，1年內共計2904次。 他說這1公里是他替女兒向幫助她的人說的“謝謝”。這一份小小的善意，在這一年中蔓延到了城市的每一個角落。
中國13億人口，得疑難雜症難以醫治的人不少，這個片子的特別之處在於，它講述的是一個與人們幸福感特別是歸鄉幸福感強關聯，卻容易被人們忽視的人群的故事。
誕生於2012年的滴滴，其初心是“讓出行更美好”。5年過去之後，它的確成功改變了中國人的出行習慣，從路邊揚招到線上約單，幫助很多人實現了出行方面的“供給側改革”。
滴滴希望的未來是讓城市更美好，但在現階段，滴滴平臺上提供車輛如同流感階段的醫院，存在嚴重資源緊缺的情況，各種矛盾彙總之下誕生了《流感下的北京中年》這種刷屏文章。
部分地區的乘客在春節期間增加的服務費全額給司機，滴滴每單還會給司機等額的服務費。此外滴滴還在全國投入了10億元的獎勵給司機。
這讓我想起，兩個月前滴滴在北京舉辦了2017年“滴滴出行全國十大車主&司機”頒獎典禮。在典禮上“誠信服務”、“仁義助人”、“分享大使”等6個單項獎也被授予給14位車主和司機。這24位獲獎者，既有服務於滴滴平臺的出租車司機、代駕司機，也有專車車主、優享車主、快車車主、順風車車主，還有豪華車司務員。
此外，滴滴還將於2018年推出面向司機家庭群體的“小桔醫保”健康保障計劃。
這些措施雖然確實有商業訴求，但更多體現了滴滴對司機群體的善意。正如老拾把滴滴善意傳遞給乘客一樣，這些正能量的司機也為複雜的出行帶來更多善意。
在春節這個特殊的時間內，司機願意堅守一線，多接客人，是一種善，乘客多等幾分鐘，體諒司機也是一種善。是謂擇善而行。
乘車歸鄉的時光須珍惜，開車送客的時光也值得珍惜。
給時光以生命，而不是給生命以時光。
最後，附上王傑的《回家》，那就是一首遊子的詩篇。祝讀者歸鄉過節愉快。
突然看見車站裡熟悉的畫面
裝滿遊子的夢想 還有莫名的憂傷
回家的渴望又讓我熱淚滿眶
古老的歌曲有多久不曾大聲唱
我在歲月裡改變了模樣
心中的思念還是相同的地方
那刻著我的名字年老的樹
是否依然茁壯
又會是什麼顏色
塗滿那片窗外的紅磚牆
誰還記得當年我眼中的希望
誰又知道這段路是如此漫長
我不在乎有沒有夢裡的天堂
握在手中的票根是我唯一的方向
回家的感覺就在那不遠的前方
古老的歌曲在唱著童年的夢想
走過的世界不管多遼闊
心中的思念還是相同的地方
閱讀更多 大望路邊攤 的文章
